Продолжаем по обращениям читателей изучать городские проблемы. Сегодня речь идет о безналичной оплате проезда в общественном транспорте. Со 2 по 18 октября ведущая рубрики «Бухучет» Людмила Бухачёва совершила около сорока поездок, имея на руках карту «Волна Балтики», социальный проездной и наличные деньги в кармане.
Все лето «СК» писала о том, что в городском транспорте вводятся безналичная оплата и карта «Волна Балтики». Обозначенные властями сроки с 1 июля переносились не раз. Причинами назывались нежелание перевозчиков работать по новым правилам и недобросовестность поставщика валидаторов (электронные устройства имели бракованные батареи, и их потом поменяли). К началу учебного года «Волной» нас все еще «не накрыло». В редакцию по-прежнему звонили возмущенные пассажиры.
Записывать госномера транспорта, в котором отказывались принять безнал, я перестала уже на пятый день октябрьских поездок – это случалось слишком часто. Приходилось верить кондукторам, которые говорили, что валидатор разряжен. При этом, если устройство карту не считывало, с особо упертых пассажиров деньги не требовали. После моего вопроса «Что будет, если сейчас зайдет контролер?» кондукторы нервно бросались к своим электронным помощникам и пытались их реанимировать. Так случилось в автобусах № 40 (борт Р 433 УК и Р 215 УВ) и № 28 (Р 690 ОТ). Чиновники же отвечали журналистам, что во время тестового режима в случае сбоя с принятием «Волны» владелец карты едет бесплатно.
Наступило 11 октября. В этот день я совершила восемь поездок трамваем и автобусом. И везде слышала: «Оплата только деньгами!» Желающие воспользоваться «Волной» возмущались, но им указывали на развешанные в салоне объявления. А там – распоряжение властей, которым они обязывают пассажира платить наличными, если транспортная карта или безналичный расчет не работают. В автобусе № 28 (госномер Р 488 МХ) кондуктор пояснил, что из-за сбоя в сети валидаторы то принимают, то не принимают карты, а народ срывает зло на кондукторах и что обещанные беспроводные зарядники им не выдали. В тот день некоторые предприимчивые транспортники ездили с заранее распечатанными чеками на случай пропажи сети (например, автобус № 29 (борт О 446 ЕЕ). Непонятно, как решался бы вопрос с контролем, но, видимо, в этот день проверяющим объявили «выходной».
К середине месяца «Волна» все-таки докатилась до наших берегов. Перебои с оплатой безналом мне больше не встречались. Пару слов о маршрутках. Безнал там принимают и распечатывают чек. Те же, кто оплачивает наличными, едут «мимо кассы», как и прежде. 15 октября такую поездку наблюдала и в большом автобусе № 14 (борт Р 654 ТХ) – водитель работал за себя и за кондуктора. Всем ли пассажирам он выдал чек, история умалчивает.
Все лето «СК» писала о том, что в городском транспорте вводятся безналичная оплата и карта «Волна Балтики». Обозначенные властями сроки с 1 июля переносились не раз. Причинами назывались нежелание перевозчиков работать по новым правилам и недобросовестность поставщика валидаторов (электронные устройства имели бракованные батареи, и их потом поменяли). К началу учебного года «Волной» нас все еще «не накрыло». В редакцию по-прежнему звонили возмущенные пассажиры.
Записывать госномера транспорта, в котором отказывались принять безнал, я перестала уже на пятый день октябрьских поездок – это случалось слишком часто. Приходилось верить кондукторам, которые говорили, что валидатор разряжен. При этом, если устройство карту не считывало, с особо упертых пассажиров деньги не требовали. После моего вопроса «Что будет, если сейчас зайдет контролер?» кондукторы нервно бросались к своим электронным помощникам и пытались их реанимировать. Так случилось в автобусах № 40 (борт Р 433 УК и Р 215 УВ) и № 28 (Р 690 ОТ). Чиновники же отвечали журналистам, что во время тестового режима в случае сбоя с принятием «Волны» владелец карты едет бесплатно.
Наступило 11 октября. В этот день я совершила восемь поездок трамваем и автобусом. И везде слышала: «Оплата только деньгами!» Желающие воспользоваться «Волной» возмущались, но им указывали на развешанные в салоне объявления. А там – распоряжение властей, которым они обязывают пассажира платить наличными, если транспортная карта или безналичный расчет не работают. В автобусе № 28 (госномер Р 488 МХ) кондуктор пояснил, что из-за сбоя в сети валидаторы то принимают, то не принимают карты, а народ срывает зло на кондукторах и что обещанные беспроводные зарядники им не выдали. В тот день некоторые предприимчивые транспортники ездили с заранее распечатанными чеками на случай пропажи сети (например, автобус № 29 (борт О 446 ЕЕ). Непонятно, как решался бы вопрос с контролем, но, видимо, в этот день проверяющим объявили «выходной».
К середине месяца «Волна» все-таки докатилась до наших берегов. Перебои с оплатой безналом мне больше не встречались. Пару слов о маршрутках. Безнал там принимают и распечатывают чек. Те же, кто оплачивает наличными, едут «мимо кассы», как и прежде. 15 октября такую поездку наблюдала и в большом автобусе № 14 (борт Р 654 ТХ) – водитель работал за себя и за кондуктора. Всем ли пассажирам он выдал чек, история умалчивает.
Непонятно почему, но нареканий на троллейбусы и трамваи редакция получает меньше, чем на городские автобусы
За 2 недели Людмила Бухачёва совершила около 40 поездок
Если у вас возникла конфликтная ситуация, запишите госномер транспортного средства и позвоните в редакцию «СК» по тел. 31-24-14. Или обратитесь в мэрию Калининграда по электронной почте 338868@klgd.ru либо в службу МКУ «ЦОДИПП» по адресу: Калининград, ул. Ю. Гагарина, 103-103а. Справочную информацию можно получить по телефону 8 (4012)31-20-30.
