С наступлением тепла по Калининграду вновь расставили сотни арендных электросамокатов, которые пользователи начали оставлять в различных неудобных местах.
С блокировкой — проблемы
Средства индивидуальной мобильности (СИМ) хаотично валяются на тротуарах, возле подъездов, на автобусных остановках, мешая проходу пешеходов и проезду автотранспорта. Самым эффективным методом борьбы с неправильной парковкой арендных электросамокатов могла бы стать блокировка завершения сессии, если пользователь хочет оставить самокат в неположенном месте. Однако в условиях нестабильно работающего интернета это сделать невозможно.
— Раньше мы использовали такой метод, но сейчас сигнал GPS работает со сбоями. Мы столкнулись с этой ситуацией в прошлом году, — прокомментировала глава администрации Калининграда Елена Дятлова.
Нарушители заплатят за себя
В этом году в городе планируют выделить около 800 парковочных мест для велосипедов и электросамокатов. Маркировка парковок позволит пользователям сориентироваться, где завершить поездку, чтобы не мешать другим пешеходам.
В администрации города пытаются повлиять на самокатчиков максимально возможным путем. В Правила благоустройства намерены включить положения, регулирующие взаимоотношения города с операторами СИМ. Документ будет регламентировать планку максимальной скорости в городе, «медленные зоны» и «зоны запрета», но главное — парковку прокатных самокатов исключительно в специально отведённых для этого местах.
— За нарушение правил парковки напрямую штрафовать кикшеринговые компании наш муниципальный контроль не сможет, так как штрафы за несоблюдение ПДД не относятся к полномочиям муниципалитета. Но если прокатная фирма проигнорирует обращение мэрии по поводу хаотичной парковки, то мы сможем наказать её за неисполнение предписания. Логично предположить, что в итоге финансовое бремя компании переложат на плечи самих нарушителей и это будет правильно, — считают в администрации.
Наведите порядок!
Но люди не верят в то, что какие-либо документальные ограничения способны навести в городе порядок.
— Перекрёсток проспекта Победы и Красносельской. Узкий тротуар из-за незаконной парковки для авто, стеснённая пешеходная инфраструктура, пешеходные переходы. Согласно нормативно-правовому акту, подписанному администрацией города, парковать СИМ в таких местах запрещено. Так почему же они там ежедневно стоят и валяются? В том сезоне я регулярно направляла обращения в тг-чатботы и на «Решаем вместе», прикладывала фото данного перекрёстка, заваленного СИМ. И результата никакого! Наведите порядок в городе, хватит четвертый сезон только обещать, — пишут возмущенные калининградцы в соцсети администрации.
Сезон ДТП открыт
Не заставили себя ждать и первые ДТП с участием самокатчиков. 10 марта около 16:09 в Калининграде на Ленинском проспекте в районе д. 67 неустановленный водитель электросамоката наехал на женщину на тротуаре. Пешеход с травмами отправилась в больницу, а водитель электросамоката скрылся, пока другие прохожие помогали пострадавшей подняться.
И таких случаев, когда самокатчики, сбивая людей, норовят быстро ретироваться, — большинство. Мало кто из них проявляет чуткость и гражданскую осознанность, добросовестно признают свою вину и оказывают пострадавшим всяческую помощь.
Петиция против СИМ
Калининградцы продвигают петицию о запрете прокатных самокатов в областном центре. На момент подготовки материала документ подписали уже больше 3700 человек. Инициатором петиции стала мама трехлетнего ребенка, которого самокатчик сбил на Сельме и уехал.
— 13 июля 2025 года на остановке «Гур Сельма» произошло ДТП с участием подростка на электросамокате. В аварии пострадал трёхлетний ребёнок. Водитель самоката, юноша 2009 года рождения, уехал с места происшествия, не оказав помощи пострадавшему. После публикации новости о ДТП начались поиски виновника. Молодой человек, вероятно, знал о поисках, но не связался с полицией. Видео с его задержанием появилось 16 июля, — рассказывает автор петиции Наталья Петрова.
Пострадавшего ребёнка госпитализировали с черепно-мозговой травмой, сотрясением мозга, ушибами и ссадинами. По решению государственной судебно-медицинской экспертизы было выявлено, что ребенку причинен средней тяжести вред здоровью. 16 февраля 2026 года суд Ленинградского района Калининграда вынес решение удовлетворить исковые требования прокуратуры на взыскание морального вреда.
— Зачастую арендуют СИМ несовершеннолетние граждане (хотя в правилах указано, что с 18 лет, и при авторизации в приложении нужно подтвердить свой возраст). Используют с целью развлечения, нарушая ПДД, создают аварийные ситуации и становятся участниками ДТП. Поскольку контролировать это невозможно, то предлагаю запретить прокат СИМ, чтобы избежать подобных инцидентов в будущем, — считает Наталья.
Восемнадцать плюс
На очевидный факт того, что действительно многим пользователям и нарушителям на СИМ нет восемнадцати, власти разводят руками.
— Главный вопрос — как удалённо (онлайн) верифицировать возраст пользователя? Ответ на него сейчас все ищут. Внедряются системы проверки привязанных к аккаунтам данных банковских карт или сим-карт , но родители несовершеннолетних сами же нарушают правила и оформляют для своих детей аккаунты на себя. Иногда и этот обман тоже вскрывается, и тогда шеринговые компании штрафуют нарушителей и тоже банят аккаунты, — комментируют в администрации.
На прокатных СИМ стоит программное ограничение скорости 20 км/ч. Это в четыре раза выше скорости обычного пешехода. А учитывая вес электросамоката, столкновение на полной скорости обычно плохо заканчивается для обеих сторон. Для безопасности на некоторых общественных территориях сейчас хотят ввести программное ограничение скорости 15 км/ч, что тоже немало и небезопасно.
Если поправки в Правила благоустройства будут приняты в предлагаемом виде, то в перечень зон ещё большего ограничения скорости движения СИМ (15 км\ч) будут включаться территории в парках, скверах, на площадях, бульварах, стадионах, набережных, на территориях, прилегающих к организациям образования, здравоохранения, объектам социальной инфраструктуры.
Закон на стороне бизнеса
Попытки полностью запретить электросамокаты в городе пока не приводят к желаемому эффекту и, более того, оспариваются на законодательном уровне. В феврале 2025 года администрация Зеленоградска выпустила постановление о запрете катания на электросамокатах на некоторых улицах. Под запрет, в частности, попал довольно протяженный участок в центре города. На днях Зеленоградский районный суд рассмотрел иск прокуратуры о признании постановления недействительным и встал на сторону владельца самокатного бизнеса.
— В 2025 году к нам обратился предприниматель, столкнувшийся с нарушением своих прав, а именно с принятым администрацией Зеленоградска постановлением, утвердившим порядок использования территории муниципалитета для передвижения на средствах СИМ. В ходе рассмотрения обращения было выявлено нарушение правовых норм, так как постановление регулировало дорожное движение на муниципальном уровне, тогда как это относится к федеральной компетенции. Чрезмерные требования, поскольку вводился запрет на эксплуатацию СИМ без нанесения брендинга города. Незаконное перемещение СИМ с мест размещения в случае выявления нарушения сотрудниками администрации муниципалитета, — сообщила в своем телеграм-канале бизнес-омбудсмен Олеся Белая.
Таким образом судебный прецедент показывает, что о запрете самокатов на улицах города пока речи не идет.
«Что я пережила, не пожелаешь и врагу!» — подросток на самокате сбил на тротуаре трёхлетку.
