Институт транспорта и технического сервиса БФУ им. И. Канта реализует непрерывный процесс обучения: он дает все уровни профессионального образования – среднее, высшее (бакалавриат и магистратура) и аспирантура.
Кроме того, институт активно сотрудничает с крупными компаниями- работодателями, и поскольку все направления подготовки – практикоориентированные, у выпускников не возникает проблем с трудоустройством.
– Наши бывшие студенты работают по специальности в автотранспортных предприятиях области, ГИБДД, Управлении государственного автодорожного надзора, администрациях муниципальных образований Калининградской области, крупных автоцентрах, компаниях по авто- и авиаперевозкам, в нефтяных компаниях и промышленности, – уточнил Сергей Корягин, директор института. – На базе института создаются малые предприятия, которые позволяют студентам участвовать в научно-практической деятельности, работают специализированные лаборатории и региональный научно-образовательный центр проблем транспорта и судостроения, созданный для развития инновационных транспортных систем в регионе.
Совмещать учебу и работу можно
Магистратура, как второй уровень высшего образования, привлекает не только бакалавров-выпускников самого института, желающих продолжить обучение и углубить свои знания, но также и тех, кто хочет получить второе образование и повысить квалификацию.
На сегодня абитуриентам предлагают две программы – «управление автосервисом» (подготовка высококвалифицированных специалистов-управленцев в сфере автомобильного сервиса) и «управление транспортными процессами» (подготовка высококвалифицированных специалистов-управленцев в сфере транспорта, в том числе для предприятий по перевозке пассажиров и грузов, аэропортных и логистических центров и т. д.).
– Я работаю инженером в компании «Аэрофлот» и решил пойти на магистерскую программу. Рассматривал несколько вузов, но самым высоким уровень образования по выбранному мной направлению оказался именно в БФУ им. И. Канта. Важным моментом был и удобный график: занятия проходят по вечерам, что позволяет без проблем совмещать их с работой, – рассказал магистр Андрей Вихров.
– В этом году я оканчиваю бакалавриат и дальше продолжу учебу сразу по двум магистерским программам: первая будет по моему профилю управления транспортными процессами, а вторая – по управлению персоналом. В нашем институте готовят разносторонних специалистов – не только инженеров, но и управленцев, что позволяет после выпуска претендовать на самые разные должности, – пояснил свой выбор четверокурсник Евгений Зинченко.
Ученые кадры для машиностроения
Институт развивает и постдипломное образование, причем аспирантура здесь также практикоориентированная: молодые ученые разрабатывают проекты, которые можно будет применить для развития региона.
– Сейчас наша городская администрация готовит проект новой транспортной сети города. Им занимается питерский институт, там выстраивают компьютерную модель Калининграда с заложенными в нее данными по транспортным, пассажирским потокам и т. д. Наш институт привлекли как стороннюю организацию, которая сможет оценить качество проделанной работы и проконтролировать достоверность данных, поскольку у нас есть опыт подобных работ, а также собственная мобильная дорожная лаборатория «ТРАССА», – рассказал аспирант Николай Никитин. — Использование подобной электронной модели — эффективный способ управления городским транспортом, который позволит избежать пробок, отрегулировать расписание автобусов и другого общественного транспорта в зависимости от фактического спроса и т. п. Ее удачно применяют не только в Москве и Санкт-Петербурге, но и в Казани, Перми. Сейчас я пишу диссертацию, в которой предлагаю добавить дополнительный фактор моделирования — состояние дорог, ведь от качества покрытия напрямую зависит скорость и интенсивность движения.
Что касается планов института, в ближайшее время будут открыты магистратуры по нефтегазовому и жилищно-коммунальному профилям, а в следующем году начнется набор на бакалавриат по машиностроению, который со временем также перерастет в одноименную магистратуру — это позволит институту готовить не только рабочих и специалистов среднего звена, но и руководителей для этой отрасли.
Институт транспорта и технического сервиса БФУ им. И. Канта
Бакалавриат:
«Сервис»:
«Сервис транспортных средств»;
«Сервис на предприятиях нефтегазового комплекса»;
«Сервис в жилищной и коммунально-бытовой сфере».
«Технология транспортных процессов»:
«Организация перевозок на автомобильном транспорте»;
«Организация перевозок на воздушном транспорте»;
«Управление качеством».
Магистратура:
«Сервис»:
«Управление автосервисом»;
«Технология транспортных процессов»;
«Управление транспортными процес-сами».
Среднее профессиональное образование
На базе 9 классов (очная форма):
«Технология машиностроения»;
«Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»;
«Монтаж и техническая эксплуатация холодильно-компрессорных машин и установок»;
«Техническое обслуживание и ремонт радиоэлектронной техники»;
«Монтаж, наладка и эксплуатация электрооборудования промышленных и гражданских зданий».
НА БАЗЕ 11 КЛАССОВ (заочная форма):
«Монтаж, наладка и эксплуатация электрооборудования промышленных и гражданских зданий».
Вступительные испытания на бакалавриат:
сервис: математика, обществознание, русский язык;
технология транспортных процессов, управление качеством: математика, русский язык, физика.
Вступительные испытания на магистратуру: междисциплинарный экзамен, экзамен по программе.
Приемная комиссия: Калининград, ул. А. Невского, 14, кабинет 116. Тел.: (4012) 46-64-22, 59-55-96. www.kantiana.ru
Реклама
Кроме того, институт активно сотрудничает с крупными компаниями- работодателями, и поскольку все направления подготовки – практикоориентированные, у выпускников не возникает проблем с трудоустройством.
– Наши бывшие студенты работают по специальности в автотранспортных предприятиях области, ГИБДД, Управлении государственного автодорожного надзора, администрациях муниципальных образований Калининградской области, крупных автоцентрах, компаниях по авто- и авиаперевозкам, в нефтяных компаниях и промышленности, – уточнил Сергей Корягин, директор института. – На базе института создаются малые предприятия, которые позволяют студентам участвовать в научно-практической деятельности, работают специализированные лаборатории и региональный научно-образовательный центр проблем транспорта и судостроения, созданный для развития инновационных транспортных систем в регионе.
Совмещать учебу и работу можно
Магистратура, как второй уровень высшего образования, привлекает не только бакалавров-выпускников самого института, желающих продолжить обучение и углубить свои знания, но также и тех, кто хочет получить второе образование и повысить квалификацию.
На сегодня абитуриентам предлагают две программы – «управление автосервисом» (подготовка высококвалифицированных специалистов-управленцев в сфере автомобильного сервиса) и «управление транспортными процессами» (подготовка высококвалифицированных специалистов-управленцев в сфере транспорта, в том числе для предприятий по перевозке пассажиров и грузов, аэропортных и логистических центров и т. д.).
– Я работаю инженером в компании «Аэрофлот» и решил пойти на магистерскую программу. Рассматривал несколько вузов, но самым высоким уровень образования по выбранному мной направлению оказался именно в БФУ им. И. Канта. Важным моментом был и удобный график: занятия проходят по вечерам, что позволяет без проблем совмещать их с работой, – рассказал магистр Андрей Вихров.
– В этом году я оканчиваю бакалавриат и дальше продолжу учебу сразу по двум магистерским программам: первая будет по моему профилю управления транспортными процессами, а вторая – по управлению персоналом. В нашем институте готовят разносторонних специалистов – не только инженеров, но и управленцев, что позволяет после выпуска претендовать на самые разные должности, – пояснил свой выбор четверокурсник Евгений Зинченко.
Ученые кадры для машиностроения
Институт развивает и постдипломное образование, причем аспирантура здесь также практикоориентированная: молодые ученые разрабатывают проекты, которые можно будет применить для развития региона.
– Сейчас наша городская администрация готовит проект новой транспортной сети города. Им занимается питерский институт, там выстраивают компьютерную модель Калининграда с заложенными в нее данными по транспортным, пассажирским потокам и т. д. Наш институт привлекли как стороннюю организацию, которая сможет оценить качество проделанной работы и проконтролировать достоверность данных, поскольку у нас есть опыт подобных работ, а также собственная мобильная дорожная лаборатория «ТРАССА», – рассказал аспирант Николай Никитин. — Использование подобной электронной модели — эффективный способ управления городским транспортом, который позволит избежать пробок, отрегулировать расписание автобусов и другого общественного транспорта в зависимости от фактического спроса и т. п. Ее удачно применяют не только в Москве и Санкт-Петербурге, но и в Казани, Перми. Сейчас я пишу диссертацию, в которой предлагаю добавить дополнительный фактор моделирования — состояние дорог, ведь от качества покрытия напрямую зависит скорость и интенсивность движения.
Что касается планов института, в ближайшее время будут открыты магистратуры по нефтегазовому и жилищно-коммунальному профилям, а в следующем году начнется набор на бакалавриат по машиностроению, который со временем также перерастет в одноименную магистратуру — это позволит институту готовить не только рабочих и специалистов среднего звена, но и руководителей для этой отрасли.
Институт транспорта и технического сервиса БФУ им. И. Канта
Бакалавриат:
«Сервис»:
«Сервис транспортных средств»;
«Сервис на предприятиях нефтегазового комплекса»;
«Сервис в жилищной и коммунально-бытовой сфере».
«Технология транспортных процессов»:
«Организация перевозок на автомобильном транспорте»;
«Организация перевозок на воздушном транспорте»;
«Управление качеством».
Магистратура:
«Сервис»:
«Управление автосервисом»;
«Технология транспортных процессов»;
«Управление транспортными процес-сами».
Среднее профессиональное образование
На базе 9 классов (очная форма):
«Технология машиностроения»;
«Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»;
«Монтаж и техническая эксплуатация холодильно-компрессорных машин и установок»;
«Техническое обслуживание и ремонт радиоэлектронной техники»;
«Монтаж, наладка и эксплуатация электрооборудования промышленных и гражданских зданий».
НА БАЗЕ 11 КЛАССОВ (заочная форма):
«Монтаж, наладка и эксплуатация электрооборудования промышленных и гражданских зданий».
Вступительные испытания на бакалавриат:
сервис: математика, обществознание, русский язык;
технология транспортных процессов, управление качеством: математика, русский язык, физика.
Вступительные испытания на магистратуру: междисциплинарный экзамен, экзамен по программе.
Приемная комиссия: Калининград, ул. А. Невского, 14, кабинет 116. Тел.: (4012) 46-64-22, 59-55-96. www.kantiana.ru
Реклама
