Санкции на продукты, падающий дом и памятник сому: чем жил Калининград в августе разных лет

Газета «Страна Калининград» в этом году отметит 27 лет со дня выхода первого номера, а медиагруппа «Западная пресса», частью которой она является, — 30-летие. Архив нашего издания — это живая хроника времени. Сегодня мы вспоминаем, чем жил Калининград в разные годы в августе (обзоры за январь-июль смортрите на нашем сайте). Какие события жители области обсуждали, что строили, чему радовались, о чём спорили и что переживали вместе.

2000-й: трагедия с подлодкой

12 августа 2000 года в Баренцевом море затонула атомная подводная лодка «Курск» со 118 моряками и офицерами. Среди членов экипажа были и калининградцы – молодые офицеры, окончившие КВВМУ: капитан 3-го ранга Андрей Силогава, капитан-лейтенанты Олег Насиковский и Борис Гелетин, старшие лейтенанты Александр Гудков и Сергей Фитерер. 

По итогам официального расследования, «Курск» затонул по вине взорвавшейся из-за утечки топлива учебной торпеды. Зимой 2021 года родственникам погибших подводников вручили ордена Мужества. 

2012-й: очереди машин на границе

Весь август на границах стояли огромные очереди автомобилей – их гнали из Европы в Калининград на продажу. С 1 сентября в России вводили утилизационный сбор: каждая ввозимая на территорию РФ либо произведённая в стране машина стала облагаться налогом на её ликвидацию после того, как отслужит свой век. По данным областной таможни, если раньше в квартал оформлялось 3 000 машин, то тут цифра перевалила за 4 400. Калининградский пост акцизной таможни перешёл на ежедневную работу до 23 часов, на подмогу вызвали людей из отпусков.

Тогда ситуация казалась критичной, а новые цены на машины – нереально высокими. Но, как говорится, с чем сравнивать: в январе 2014 года платить утильсбор обязали и российских автопроизводителей. Дальше он, как и цена на машины, продолжал постепенно расти. С 1 декабря 2025-го утильсбор вновь скорректировали, на этот раз изменив правила расчёта. Теперь на его размер кроме объёма и года выпуска машины влияет и мощность: платёж особенно подскочил на электромобили, гибриды и машины с турбомоторами. Отменили и льготные ставки для физлиц на машины с двигателем мощностью свыше 160 л. с.

2014-й: запретная еда

Санкции в отношении России объявили 6 августа 2014 года. В ответ мы запретили импорт некоторых видов продуктов питания из США, стран Европейского союза, Канады, Австралии и Норвегии. В этот список попали мясо и мясные продукты, морепродукты, овощи, фрукты и молочная продукция.

Тогда мы сделали на Центральном рынке Калининграда первый замер цен на попавшие в запретный перечень продукты — и продолжаем это делать уже 12 лет. К санкциям все привыкли, как и к росту цен. Но когда сравниваешь такой большой период, диву даёшься: например, в августе 2014-го говядина стоила 200–400 рублей, сейчас 550–950 за килограмм. Картофель подорожал с 20 до 60–100 рублей, а филе сёмги взлетело от суммы в 430 рублей до 2 700 рублей за кг.  

2015-й: судьба многоэтажки

Мы не один раз писали о многоэтажке, расположенной в Калининграде по адресу: Московский проспект, 70. После землетрясения в 2004-м по нему пошла трещина, из-за работ на набережной Трибуца в 2015 году она увеличилась. Здание признали аварийным и предложили 164 жителям переселиться в маневренный фонд, но люди отказались из-за качества жилья. Споры шли долго, но в итоге большинство получило новые квартиры на Сельме и улице Левитана, некоторые взяли денежную компенсацию. 

Снести падающий дом должны были ещё в 2020-м, но он стоит на месте до сих пор (в начале 2021 года проект демонтажа отправили на доработку). В этом году из-за дома с трещиной разразился ещё один скандал. По данным геотехнического мониторинга, датчики раскрытия трещин на 70-м доме зафиксировали критические показатели. Стало ясно: он точно упадёт. И тогда власти решили выселить жителей 68-го дома: он соединён балконами с 70-м, при сносе здание могут повредить, а значит, находиться в нём опасно. Людям предложили съехать в маневренный фонд или другое жильё на время работ. Но многие оказались против: уезжать из центра города не хочется, особенно на неопределённое время, ведь когда именно начнётся снос, неизвестно. Как и то, кто компенсирует владельцам убытки, если с их жильём что-то произойдёт. 

Сопротивлялись некоторые жильцы долго: калининградцы оставались в своих квартирах даже после того, как им отключили воду и электричество. Однако городские власти подали в суд и выиграли: жителей обязали покинуть дом. Теперь они наблюдают за родными стенами издалека: в августе жаловались, что в их доме орудуют вандалы, несмотря на выставленную охрану. 

2018-й: пенсионный возраст и необычный памятник

Тогда российское правительство одобрило постепенное повышение пенсионного возраста для женщин до 63 лет и для мужчин до 65 лет. Наша газета активно обсуждала эту тему. Тысячи калининградцев заявили о протесте на двухдневном митинге в парке «Южный». Акции также прошли в Советске, Полесске, Гвардейске и Черняховске. Недовольство было в разных регионах, но реформу всё же запустили с 2019 года уже в более мягком виде. Увеличение возраста выхода на пенсию сделали поэтапным: он продолжает повышаться и сейчас, а к 2028 году будет максимальным — 60 лет для женщин и 65 лет для мужчин.

Писали мы о новой достопримечательности Калининграда — памятнике сому в Рыбной деревне, ставшем любимцем туристов. Он появился благодаря нашему детскому журналу «Маленькая Страна Калининград». Там проходил конкурс на эскиз памятника гигантской рыбе, которую водолазы случайно нашли в Преголе во время строительства моста. Победителем стал семилетний Пётр Зороастров: на основе его идеи скульптор создал двухметрового сома. Памятник открыли 10 августа. 

2019-й: транспортная «Волна»

В Калининграде запустили автоматизированную оплату проезда. Заработала она с опозданием и не без проблем, но сейчас калининградцы уже и не представляют себе автобусы, трамваи и троллейбусы без валидаторов. Тогда же появилась и  транспортная электронная карта «Волна Балтики», которая заменила бумажные проездные и даёт скидку на проезд.  Систему продолжают докручивать и делать более цифровой: например, в этом году заработало мобильное приложение «Волна Балтики. Карта школьника».

2021-й: парад фестивалей и знаток кирпича

Впервые в области классическая музыка зазвучала на руинах кирх и замков. Фестиваль «Кантата» (0+) привёз именитые коллективы н необычные площадки, а деньги от продажи билетов пустил на восстановление объектов культурного наследия региона. Размах фестиваля растёт: он стал федеральным. В этом году концерты прошли в 12 регионах. В Калининградской области с продажи билетов удалось собрать 5 млн рублей — как и раньше, они пойдут на сохранение наследия.

Август вообще у нас — месяц фестивальный. Уже 10 лет на острове Канта проходит «Территория мира — Территория музыки» (6+), 20-летие отметил «Калининград Сити Джаз» (6+), а фестиваль короткометражек «Короче» (18+) прирос полным метром и стал международным.

Героем одного из номеров месяца стал директор городского музея в Мамоново Дмитрий Шилов. У него необычное увлечение: больше 30 лет Дмитрий собирает кирпичи. Он открыл частный музей и выпустил книгу «Кирпич Восточной Пруссии» (6+). Он остаётся одним из главных знатоков этой темы и часто выступает с лекциями. 

2023-й: юбилей уникального моста

В конце августа того года двухъярусному мосту исполнилось 100 лет.  Юбилей немного печальный, потому что дальнейшая судьба его под вопросом — каждый день может стать для сооружения последним. 

Три года назад мы писали, что активисты пытались спасти уникальную инженерную конструкцию. В 2018 году стало известно о строительстве рядом двух новых мостов, а сам путепровод признали аварийным. Пошли разговоры о демонтаже. Дискуссия продолжается до сих пор, как и борьба калининградцев за сохранение моста. 

Специалист по культурному наследию Евгений Мосиенко и инициативная группа «Право на мост» уверены, что потерять его нельзя – подобных сооружений в стране больше нет. А вот приспособить под велопешеходное использование, связать им районы города для комфортного перемещения не на машине, сделать там общественные пространства вполне можно. И такие проекты есть. Вот только собственник (а это железная дорога), кажется, восстанавливать дорогостоящий объект не планирует. Городские власти заняли позицию, что всё решать именно ему.

Тем временем из-за аварийного состояния с лета 2025 года путепровод стал односторонним. А рядом растёт дублёр: достроить его планируют к 2027-му, на два года раньше намеченного. 

2025-й: открытие «Планеты Океан»

Строительство нового корпуса Музея Мирового океана – «Планеты Океан» – началось в 2014 году. Сроки сдачи переносили столько раз, что иногда казалось: шар (как его прозвали в народе) никогда не доделают. Однако в августе корпус открылся в тестовом режиме.

Сегодня в семиэтажном центре работают не все пространства, а за билетами выстраиваются огромные очереди – люди не могут попасть внутрь, что вызывает немало негатива. Но наполнение постепенно растёт: недавно к аквариумам, залу с большим органом и другим помещениям добавился этаж, посвящённый морской биологии. И теперь пропускная способность должна увеличиться до двух тысяч человек в день. До конца года в планах запуск ещё двух экспозиций.