После того как в конце января этого года из-за аномальных морозов и льда на Балтийскую косу перестал ходить паром и жители посёлка оказались отрезанными от материка, стало ясно, что с доступностью транспорта у здесь проблема.
Паром со временем, после вмешательства муниципальных и областных властей, вернулся к обычному расписанию. Однако косовчане попросили чиновников обратить внимание и на другие моменты. Например, на то, что они не успевают с первого парома на единственную электричку в Калининград и хотели бы дополнительный поезд. А также на то, что жители давно просят увеличить время работы самого парома: сейчас в расписании восемь рейсов в день, первый идет в 7.20, последний — в 22 часа.
Местные активисты пытаются достучаться на всех уровнях. И получают, увы, неутешительные ответы. По поводу электрички в КЖД ответили, что все планы на год утверждены и назначить дополнительную нет возможности. Зато предложили скорректировать время парома и поезда.
— Калининградская железная дорога обратилась в комитет городского хозяйства администрации Балтийского округа с инициативой о рассмотрении вопроса по изменению расписания движения морского транспорта, курсирующего в направлении Балтийской косы и обратно, с целью увязки расписаний движения морского и железнодорожного транспорта, — уточняется в официальном ответе.
Правительство области в своей реакции на обращение косовчан подробно расписало, на чем они могут уехать и сколько это стоит. А также уточнило, что дополнительных рейсов парома не будет. Первый рейс обеспечивает возможность жителям добраться к местам работы и учёбы, а последний — вернуться обратно.
— Внесение изменений в расписание парома дополнительными рейсами полагаем нецелесообразным, — подвели черту в региональном правительстве.
И напомнили, что вне расписания можно заказать спецрейс, есть платные тарифы. Однако по поводу корректировки времени существующих восьми рейсов обещали подумать.
Проезд на переправе Балтийск - Балтийская коса с 10 января подорожал до 20%.
