Раз в год Калининград превращается в нормальный европейский город, где есть место не только машинам, но и пешеходам и велосипедистам.
Центральные улицы областного центра перекрывают, превращая их в пешеходную зону, а любители покататься собираются на празднике «День колеса», который прошел уже в шестой раз. Соревнования между университетами, заезды детские, семейные, на собачьих упряжках, VIP-гонка, на которой можно увидеть чиновников не только без галстуков, но и без привычных автомобилей. И еще много всего интересного!
Вот только вечером, как в сказке про Золушку, все возвращается на свои места, и главными на городских улицах снова становятся машины. Как признались корреспондентам «СК» многие участники праздника, передвигаться по городу на двухколесном транспорте пока не слишком удобно и небезопасно. Но, даже несмотря на это, есть герои, которые каждый день ездят на велосипеде на работу, и приверженцев двух колес становится все больше!
Центральные улицы областного центра перекрывают, превращая их в пешеходную зону, а любители покататься собираются на празднике «День колеса», который прошел уже в шестой раз. Соревнования между университетами, заезды детские, семейные, на собачьих упряжках, VIP-гонка, на которой можно увидеть чиновников не только без галстуков, но и без привычных автомобилей. И еще много всего интересного!
Вот только вечером, как в сказке про Золушку, все возвращается на свои места, и главными на городских улицах снова становятся машины. Как признались корреспондентам «СК» многие участники праздника, передвигаться по городу на двухколесном транспорте пока не слишком удобно и небезопасно. Но, даже несмотря на это, есть герои, которые каждый день ездят на велосипеде на работу, и приверженцев двух колес становится все больше!
Юля Ржечицкая и ее товарищипо спортивному клубу:
– Мы катаемся на карвинговых трехколесных самокатах Trikke. У них интересный принцип движения: чтобы ехать, нужно двигаться всем телом и нагрузка идет почти на все группы мышц. В Европе и Америке их можно увидеть на улицах, мы же чаще используем для тренировок в зале, но иногда устраиваем заезды по городу и даже выезжаем в область. Заниматься на таком необычном тренажере могут и дети, и люди преклонного возраста – пользы много.
Я сама езжу на таком самокате по городу до работы – иногда по дороге, но больше по тротуарам. Выглядит он необычно, так что все обращают внимание, улыбаются, настроение от таких прогулок повышается!
Павел Платон:
– Езжу на «Фиксе», он легкий, может развивать большую скорость (до 40–60 км в час, как автомобиль). Особенность такой модели в том, что у нее нет свободного хода: если крутишь педали – едешь, не крутишь – не едешь. Ломаться нечему, конструкция простая.
На велосипеде я езжу по городу каждый день, особенно люблю прокатиться по Гвардейскому проспекту, чтобы набрать скорость.
Григорий, Юля и Филипп Составкины:
– В празднике мы участвовали впервые и сразу заняли 1-е место в семейном заезде! Катаемся по Верхнему озеру, в районе Сельмы, на Балтийской косе, этим летом хотим отправиться на Куршскую. Опробовали и новую велодорожку в районе Куликово – коротенькая, но места вокруг чудесные.
Хотелось бы больше времени проводить на велосипеде, но не хватает времени и нет инфраструктуры.
Евгений Красножен и Ольга Сульжик:
– На праздник я приехал на велосипеде «Спутник» 1976 года, а Ольга – на голландце Gazelle, которому лет 40. У нас с сыном мастерская ретро-велосипедов: занимаемся ремонтом, а еще покупаем старые, перебираем их до последнего винтика, ставим современные элементы, реставрируем, добавляем кожу на декор, и получаются такие винтажные модели.
Раньше ездил чаще, сейчас времени не так много, так что, если выбираюсь, то катаюсь вокруг Верхнего озера или участвую в ночных велозаездах (в соцсетях есть несколько групп, которые их организуют). А вот днем по городу передвигаться совсем неудобно.
Юрий, Светлана и Ваня Шаламовы:
– Тандем – удобный велосипед для семьи. Катаемся на Верхнем озере, выезжали на областной велопробег в мае – почти 70 километров. Иван, пока катался в кресле, успел уснуть!
Я один езжу на тандеме на работу с ул. Дадаева к Северному вокзалу. С удовольствием пользовался бы этим видом транспорта чаще, но город пока для него не приспособлен.
Александр Кондаков:
– Этот растабайк (так называются самодельные модели) я сделал сам из двух старых сломанных велосипедов, переварил раму и руль, так что похожего ни у кого нет. Поскольку работаю автослесарем, это было несложно! Езжу на нем почти круглый год по 12 км ежедневно с ул. Судостроительный в сторону завода «Янтарь», чаще всего по тротуару, потому что велосипедистов у нас не уважают и по дорогам передвигаться опасно.
