Эвакуаторы заработали в Калининграде в апреле 2014-го — прошло уже достаточно времени, чтобы подвести итоги. «Страна Калининград» выяснила, сколько машин за это время увезли на штрафстоянки и почему автомобилисты подают в суд на эвакуаторщиков.
Понятых найти не удалось
– Я припарковала машину в разрешенном месте на ул. Житомирской и пошла в банк. В автомобиле осталась собака, так как надолго я отлучаться не собиралась. Когда вернулась, машины не было, увезли, – рассказала свою историю Светлана Беляева. – Я бы, может, это дело так и оставила — просто заплатила бы штраф, выслушала, что нарушила правила – встала слишком близко к пешеходному переходу, хоть этого и не делала. Но собака для меня — член семьи, и когда мне сказали, что ее просто не заметили, это оказалось последней каплей. Йоркширские терьеры, хоть и маленькие, но не трусливые – будут лаять громко и звонко на любого незнакомца, ни за что не успокоятся. Так что не увидеть собаку, а уж тем более ее не услышать, было невозможно. Обидно, что мне врали прямо в лицо!
Светлана Беляева решила добиться справедливости и с этой целью подготовила съемку с видеорегистратора, на которой хорошо видно, где именно она припарковалась в тот день.
– А дальше решила пообщаться с понятыми, указанными в протоколе. Проехала по двум адресам: таких людей не нашла, да и соседи их не знают, – делится калининградка.
Женщина написала заявление в прокуратуру, Следственный комитет, а 12 марта состоится заседание суда по ее иску.
– По профессии я инженер-технолог, не юрист, но внимательно прочитала протокол, изучила статьи, на которые в нем ссылаются, другие документы. Настолько уверена в своей правоте и в том, что нарушения со стороны работников ГИБДД и службы эвакуаторов очевидны, что буду сама представлять себя в суде, без адвоката.
Случай Светланы — не единственный: калининградцы все чаще стали обращаться в суд.
– В декабре сотруднику ГИБДД пришлось оплатить штраф и возместить затраты на эвакуацию автомобиля, который незаконно увезли с участка между ул. Театральной и проспектом Мира на штрафстоянку (такое решение принял суд Центрального района), – рассказал корреспонденту «СК» глава регионального Союза защиты прав автомобилистов Георгий Румянцев. – Вообще, чаще всего увозят тех, кто заезжает колесом на тротуар. Например, жительница ул. Кирова, у которой стоянка около дома оказалась заполнена, поставила машину вдоль дороги — там, где стоянка разрешена. Но, чтобы не мешать проезжавшим мимо автомобилистам, немного заехала колесом на тротуар. Когда выглянула через некоторое время в окно, машину уже грузили — вернуть ее удалось, но протокол выписали. Машины (около 80 каждый день) увозят в основном из центра – видимо, экономят время и бензин. За прошлый год эвакуировали на штрафстоянки 13 383 автомобиля. Теперь умножьте на 2 090 рублей (столько стоит эвакуация) и посмотрите сумму — куда пошли эти деньги? Эвакуаторы заработали в Зеленоградске, Светлогорске, скоро появятся в Багратионовске (кстати, для меня вопрос, зачем — город маленький, и о проблеме заставленных машинами улиц я там не слышал). Значит, это хороший бизнес.
Мы обратились за комментариями к ГИБДД — спросили, помогают ли эвакуаторы сделать движение в городе безопаснее и что ждет сотрудников, которые нарушили правила.
– В тех местах, где осуществляется эвакуация транспортных средств, припаркованных с нарушением Правил дорожного движения, проехать на автомобиле и пройти пешеходам становится значительно проще. Особенно это заметно на узких улицах. Так что на вопрос, помогает ли работа эвакуаторов, однозначный ответ «да». Что касается нарушений, то на сегодняшний момент в Калининграде нет ни одного решения суда, которое бы установило, что эвакуация транспорта была осуществлена с нарушением. Если суд установит, что инспектор допустил нарушение (в том числе и при эвакуации транспортных средств), то его ждет служебная проверка, по результатам которой будет принято решение, – ответил корреспонденту «СК» начальник Отделения ГИБДД УМВД России по городу Калининграду подполковник полиции Иван Жих.
Есть нарекания у калининградцев не только к работе эвакуаторщиков, но и к самим штрафстоянкам. Автомобилисты, которые там побывали, рассказывают, как проводят по три-четыре часа на ул. Барнаульской (здесь находится одна из двух штрафстоянок, и большинство машин из центра везут именно туда. Вторая расположена на ул. Стрелецкой). Похожая проблема есть не только в нашем городе — по телевидению проходили сюжеты о подобных проблемах в Москве.
– Если людей больше, чем два-три человека, то провести на штрафстоянке можно несколько часов: на одного водителя уходит 20–30 минут (оформляют бумаги, проверяют, нет ли у тебя неуплаченных штрафов и т. д.). Я побывал на штрафстоянке в декабре: обычно, если в центре заняты свободные парковочные места, пользуюсь платными, но перед праздниками заехать на парковку в ТЦ «Европа» и соседние паркинги было невозможно — почти все места были заняты, стояла огромная очередь, а времени было в обрез. Так что я был вынужден припарковаться на тротуаре, но сделал этот так, чтобы никому не помешать. Машину, конечно, увезли, – поделился своей историей блогер, фотограф Андрей Новожилов.
Понятых найти не удалось
– Я припарковала машину в разрешенном месте на ул. Житомирской и пошла в банк. В автомобиле осталась собака, так как надолго я отлучаться не собиралась. Когда вернулась, машины не было, увезли, – рассказала свою историю Светлана Беляева. – Я бы, может, это дело так и оставила — просто заплатила бы штраф, выслушала, что нарушила правила – встала слишком близко к пешеходному переходу, хоть этого и не делала. Но собака для меня — член семьи, и когда мне сказали, что ее просто не заметили, это оказалось последней каплей. Йоркширские терьеры, хоть и маленькие, но не трусливые – будут лаять громко и звонко на любого незнакомца, ни за что не успокоятся. Так что не увидеть собаку, а уж тем более ее не услышать, было невозможно. Обидно, что мне врали прямо в лицо!
Светлана Беляева решила добиться справедливости и с этой целью подготовила съемку с видеорегистратора, на которой хорошо видно, где именно она припарковалась в тот день.
– А дальше решила пообщаться с понятыми, указанными в протоколе. Проехала по двум адресам: таких людей не нашла, да и соседи их не знают, – делится калининградка.
Женщина написала заявление в прокуратуру, Следственный комитет, а 12 марта состоится заседание суда по ее иску.
– По профессии я инженер-технолог, не юрист, но внимательно прочитала протокол, изучила статьи, на которые в нем ссылаются, другие документы. Настолько уверена в своей правоте и в том, что нарушения со стороны работников ГИБДД и службы эвакуаторов очевидны, что буду сама представлять себя в суде, без адвоката.
Случай Светланы — не единственный: калининградцы все чаще стали обращаться в суд.
– В декабре сотруднику ГИБДД пришлось оплатить штраф и возместить затраты на эвакуацию автомобиля, который незаконно увезли с участка между ул. Театральной и проспектом Мира на штрафстоянку (такое решение принял суд Центрального района), – рассказал корреспонденту «СК» глава регионального Союза защиты прав автомобилистов Георгий Румянцев. – Вообще, чаще всего увозят тех, кто заезжает колесом на тротуар. Например, жительница ул. Кирова, у которой стоянка около дома оказалась заполнена, поставила машину вдоль дороги — там, где стоянка разрешена. Но, чтобы не мешать проезжавшим мимо автомобилистам, немного заехала колесом на тротуар. Когда выглянула через некоторое время в окно, машину уже грузили — вернуть ее удалось, но протокол выписали. Машины (около 80 каждый день) увозят в основном из центра – видимо, экономят время и бензин. За прошлый год эвакуировали на штрафстоянки 13 383 автомобиля. Теперь умножьте на 2 090 рублей (столько стоит эвакуация) и посмотрите сумму — куда пошли эти деньги? Эвакуаторы заработали в Зеленоградске, Светлогорске, скоро появятся в Багратионовске (кстати, для меня вопрос, зачем — город маленький, и о проблеме заставленных машинами улиц я там не слышал). Значит, это хороший бизнес.
Мы обратились за комментариями к ГИБДД — спросили, помогают ли эвакуаторы сделать движение в городе безопаснее и что ждет сотрудников, которые нарушили правила.
– В тех местах, где осуществляется эвакуация транспортных средств, припаркованных с нарушением Правил дорожного движения, проехать на автомобиле и пройти пешеходам становится значительно проще. Особенно это заметно на узких улицах. Так что на вопрос, помогает ли работа эвакуаторов, однозначный ответ «да». Что касается нарушений, то на сегодняшний момент в Калининграде нет ни одного решения суда, которое бы установило, что эвакуация транспорта была осуществлена с нарушением. Если суд установит, что инспектор допустил нарушение (в том числе и при эвакуации транспортных средств), то его ждет служебная проверка, по результатам которой будет принято решение, – ответил корреспонденту «СК» начальник Отделения ГИБДД УМВД России по городу Калининграду подполковник полиции Иван Жих.
Есть нарекания у калининградцев не только к работе эвакуаторщиков, но и к самим штрафстоянкам. Автомобилисты, которые там побывали, рассказывают, как проводят по три-четыре часа на ул. Барнаульской (здесь находится одна из двух штрафстоянок, и большинство машин из центра везут именно туда. Вторая расположена на ул. Стрелецкой). Похожая проблема есть не только в нашем городе — по телевидению проходили сюжеты о подобных проблемах в Москве.
– Если людей больше, чем два-три человека, то провести на штрафстоянке можно несколько часов: на одного водителя уходит 20–30 минут (оформляют бумаги, проверяют, нет ли у тебя неуплаченных штрафов и т. д.). Я побывал на штрафстоянке в декабре: обычно, если в центре заняты свободные парковочные места, пользуюсь платными, но перед праздниками заехать на парковку в ТЦ «Европа» и соседние паркинги было невозможно — почти все места были заняты, стояла огромная очередь, а времени было в обрез. Так что я был вынужден припарковаться на тротуаре, но сделал этот так, чтобы никому не помешать. Машину, конечно, увезли, – поделился своей историей блогер, фотограф Андрей Новожилов.
Светлана Беляева: «Я поехала поговорить с понятыми, но по указанным адресам таких людей не нашла, и соседи их не знают»
