Газета «Страна Калининград» в этом году отметит 27 лет со дня выхода первого номера, а медиагруппа «Западная пресса», частью которой она является, – 30-летие. Архив нашего издания – это живая хроника времени.
Сегодня мы вспоминаем, чем жили Калининград и область в разные годы в марте. Какие события земляки обсуждали, что строили, чему радовались, о чём спорили и что переживали вместе.
2008-й: несбыточные планы Бооса
Весной калининградское правительство во главе с губернатором Георгием Боосом летало в Канны на международную выставку недвижимости MIPIM-2008. Там собирались искать инвесторов на крупные проекты. Например, была идея на месте средневекового городка Альтштадт построить гостиницы, торговые центры и пешеходную улицу. Московский проспект убрать в тоннель, а сверху поставить административные здания. А ещё восстановить Королевский замок, а территорию у Дома Советов застроить деловыми центрами.
Все эти планы не реализовались. Московский проспект на месте, Дома Советов уже нет, как и дискуссии по поводу возрождения замка. Вместо делового центра в этой части города планируют сделать парк и построить филиал национального центра «Россия».
2014-й: помощь Крыму
В марте случилось присоединение Крыма. И губернатор Калининградской области Николай Цуканов призвал региональный бизнес помочь жителям полуострова деньгами. Наши предприниматели собрали 3 миллиона рублей.
Как позже сообщала администрация Севастополя, эти деньги пошли на социальные выплаты и пенсии.
2016-й: забастовка автобусов и борьба за склон
Месяц начался со скандала: 2 марта автобусы четырёх из восьми частных компаний-перевозчиков не вышли на линии. И всё встало: калининградцы добирались на работу пешком.
У этого коллапса была предыстория: в конце 2015 года автоперевозчики написали письмо президенту с жалобой на городские власти. Они обвиняли их в том, что те хотят отдать все маршруты муниципальному перевозчику. На такую мысль их натолкнуло желание властей провести конкурс на пассажирские перевозки до того, как вступит в силу новый закон, регламентирующий эту деятельность. Мэрия же объясняла недовольство требованием обновить автопарк и запретом повышения цены на проезд.
Тогда глава Калининграда Александр Ярошук извинился перед горожанами за неудобства. А с перевозчиками пошли на компромисс: конкурс проводить не стали и подписали соглашение ещё почти на полгода.
Времени прошло немало, но раздел между частниками и муниципалами по-прежнему с нами. В феврале 2026 года глава города Олег Аминов заявил о риске транспортного коллапса. По его данным, 11 февраля на линию вышла лишь половина маршруток, а при этом весь транспорт «Калининград-ГорТранса» работает без сбоев. Чиновник сообщил, что власти постепенно забирают маршруты у частников и передают их «ГорТрансу»: в прошлом году сменили перевозчика на двух направлениях, в этом продолжат. Также горадминистрация собирается сделать условием для участия в конкурсе на получение маршрутов обновление автопарка. Как сообщила глава администрации Елена Дятлова, будет обязательное требование к возрасту техники. В качестве помощи частникам запустят программу субсидирования лизинга, такая уже есть на федеральном уровне для муниципального транспорта (благодаря ей с 2027-го «ГорТранс» сможет приобретать по 22 автобуса в год).
Ещё один скандал был связан с курортным Светлогорском: на склоне около солнечных часов на променаде собирались построить высотное здание. В народе его из-за формы прозвали «стаканом». Идея 14-этажного апарт-отеля со смотровой и вертолётной площадками людям не понравилась – начались петиции, пикеты, обращения в прокуратуру. Народное недовольство привело к тому, что губернатор Николай Цуканов приостановил стройку. А в 2019 году уже глава области Антон Алиханов поставил в деле окончательную точку: участок перевели в зелёную зону и запретили там какое-либо строительство.
2017-й: детский хоспис и обман дольщиков
Волонтёры благотворительного центра «Верю в чудо» рассказали о проекте детского хосписа. Участок под «Дом Фрупполо» искали долго, и лишь в 2019 году Антон Алиханов подписал распоряжение о передаче в долгосрочную аренду земли на ул. Донского, рядом с детской областной больницей.
Открыть хоспис мечтали ещё в 2023-м, но вмешались пандемия, санкции. К тому же строительство идёт за счет пожертвований и продвигается не слишком быстро. В марте 2026 года губернатор Алексей Беспрозванных сообщил о решении выделить 200 миллионов рублей, чтобы завершить проект. Окончание работ запланировано на 2027 год: тогда должны появиться медико-административная часть, дневной стационар на 42 посещения, круглосуточный стационар на 15 комнат для размещения пациентов и их семей и бассейн.
Другой важной темой стали обманутые дольщики. Сотни земляков, многие из которых отдали на жильё все накопления, влезли в кредиты, квартиры так и не получили из-за банкротства застройщиков. Самыми проблемными по количеству пострадавших в Калининграде были объекты компаний «Ганза-Сервис», «Регион-Сервис», «Вивагс» и «Альфастрой». В марте 2017-го люди вышли на марш протеста. Они писали просьбы о помощи областным властям, обращались в Администрацию Президента РФ.
Заметно дело сдвинулось в 2019-м, когда областное правительство создало Фонд защиты прав граждан – участников долевого строительства Калининградской области. Появилась программа: кому-то из дольщиков выплачивают компенсации, что-то достраивают. В 2020 году жильё получили обманутые дольщики «Регион-Сервиса» и «Альфастроя», в 2022-м – «Ганза-Сервиса» и «Вивагса» (после 15 лет ожидания!).
2022-й: страх блокады
Евросоюз ввёл санкции в отношении России. И некоторые ограничения напрямую затронули Калининградскую область – федеральные и местные СМИ начали произносить страшное слово «блокада». Из-за закрытия воздушного пространства ЕС для российских самолётов на нашем направлении возникли сложности. Сейчас нам уже привычно лететь в столицу с крюком в сторону Санкт-Петербурга. А на тот момент и этот маршрут, и увеличение времени полёта выглядели пугающими.
Всё сложно было и с наземным транспортом: в марте область стала испытывать проблемы с пересечением Литвы. Сначала соседи запретили передвигаться частным лицам по своей территории, оставили только фуры и поезда. Чуть позже, в апреле, случился ещё один пакет санкций и по литовской земле к нам смогли проезжать только фуры на калининградских номерах и только с определёнными товарами. В июне соседи закрыли железнодорожный транзит для товаров, попавших под санкции (а это до 50 % всех грузов). Всё более актуальными становились морские перевозки: в Балтийск впервые пришёл новый паром «Маршал Рокоссовский» (до этого их было всего два – «Балтийск» и «Амбал»).
Параллельно лихорадило экономику: курс евро и доллара перевалил за сотню рублей, нас отключили от SWIFT (система международных денежных переводов), началась заморозка иностранных активов и запрет сделок с рядом российских банков. Центробанк России резко повысил ключевую ставку – с 9,5 % до 20 % годовых.
Той весной жизнь менялась стремительно: из Калининграда, как и из всей России, ушли мировые бренды одежды,
14 марта закрылся «Макдональдс». Калининградские эксперты предрекали местному бизнесу стагнацию. Переживали, что в регион, куда так сложно добираться, не поедут туристы. Прекратилось приграничное сотрудничество с Литвой и Польшей, а из кинотеатров исчезли мировые новинки.
Спустя четыре года изменившиеся тогда реалии кажутся нормой: самолёты летают с крюком, появились субсидированные билеты для калининградцев, поезда ходят с ограничением по количеству пассажиров в вагонах. Фуры, хоть со сложностями и очередями, грузы доставляют. Морскими перевозками к нам занимается более 20 судов, и мощности планируют увеличить. В кино стало много российских фильмов, некоторые бренды вернулись под другими названиями, «Макдональдс» сменили на «Вкусно – и точка». А в марте 2026 года ключевую ставку снизили до 15 % (максимальной она была в 2024-м – 21 %). Туристов с каждым годом всё больше. В общем, как в 2022-м и обещали власти, блокады области не случилось. А жизнь продолжает перестраиваться на новые рельсы.
2023-й: проблемный градоначальник
В марте глава Калининграда Евгений Любивый, после 1,5 лет работы, покинул свой пост «по собственному желанию». Тогда он вернулся на прежнюю должность – главный врач БСМП. И вскоре депутаты избрали нового главу города – строителя Олега Аминова, который руководит им по сей день.
А вот у Евгения Любивого история сложилась печально. В декабре 2023 года случился скандал: бывшего чиновника задержали на территории нацпарка «Куршская коса» с ружьём – тогда был оформлен протокол об административном нарушении. В 2024 году он ушёл по собственному желанию с поста главврача в БСМП. В 2025-м был лишён мандата депутата горсовета, поскольку вовремя не подал сведения о доходах и имуществе. В январе 2026 года Евгений Любивый погиб – его тело обнаружили в охотничьем укрытии в Курганской области.
2024-й: вторая попытка ЕГЭ и спасение животных
Роспотребнадзор разрешил выпускникам пересдавать ЕГЭ в этом же году (раньше надо было ждать до следующего). «Вторую попытку» дали для одного предмета по выбору и один раз. При этом первая оценка будет в любом случае аннулирована, даже если балл понизится, так что результат можно и ухудшить.
Новость обсуждали бурно, некоторые вообще считали, что возможностью пересдачи никто пользоваться не будет. По факту же нововведение прижилось и с каждым годом всё более востребовано. В Калининграде в 2025 году на пересдачу пошло 707 школьников (улучшили свой результат 585 человек), а это 25 % всех сдававших ЕГЭ. Годом ранее их было 18,7 %.
Писали мы и о страшной трагедии: 22 марта 2024 года произошёл теракт в «Крокус Сити Холле» в подмосковном Красногорске. В концертный зал ворвались люди с оружием и открыли огонь. Погибли 149 человек, пострадали 609, один до сих пор числится пропавшим без вести. В Калининградской области объявили двухдневный траур. Площадь Победы была усыпана цветами и игрушками, в центре города повесили баннеры «Скорбим со всей страной».
В марте этого года суд вынес приговор: 15 из 19 фигурантов дела, а также пособники, перевозившие оружие, получили пожизненный срок. Тем, кто предоставил террористам автомобиль и квартиру, дали от 19 до 22 лет тюрьмы. Кроме того, по гражданским искам исполнители и пособники выплатят более 200 миллионов рублей.
Писали мы и о земляках-волонтёрах. Преподаватель английского языка Лада Филипская спасает животных. В её частном приюте живут десятки бездомных собак и кошек. Женщина их подлечивает и находит хозяев. Чудесных историй на страницах «СК» от волонтёра было много: спасённая от смерти на цепи малышка йорк попала в семью в Вуппертале, а дворняга Луна стала сокровищем для семьи из Гамбурга.
2026-й: срок экс-ректору и самокаты
В марте огласили приговор экс-ректору БФУ Александру Фёдорову и его заместителю Елене Мялкиной. Громкое дело завершилось тюрьмой и штрафами. Фёдорову дали 5 лет в колонии общего режима и штраф 500 тысяч рублей. Мялкиной – 3 года колонии и штраф в 300 тысяч. Напомним, по версии следствия, они, используя служебное положение, присвоили более 35 млн рублей – практиковали начисления незаконных премий за интенсивность труда сотрудникам вуза. Получившие доплаты работники через Мялкину передавали деньги Фёдорову, а тот уже распоряжался ими по своему усмотрению.
Второй важной темой месяца стали электросамокаты: начался сезон – и первые ДТП. 10 марта на Ленинском проспекте самокатчик наехал на женщину на тротуаре. Она с травмами отправилась в больницу, а водитель скрылся. Понятно, калининградцев такое положение дел не устраивает. Поэтому земляки продвигают петицию о запрете прокатных самокатов в областном центре (её подписали уже более 3 000 человек). Инициатором стала мама трёхлетнего ребёнка, которого на Сельме самокатчик сбил прошлым летом.
Вот только шансов на запрет электросамокатов нет, ведь всё по закону. В феврале 2025 года администрация Зеленоградска выпустила постановление о запрете катания на электросамокатах на некоторых улицах. А недавно Зеленоградский райсуд рассмотрел иск прокуратуры о признании постановления недействительным и встал на сторону владельца бизнеса.
Получается, из рычагов только ограничение скорости и другие компромиссные меры. Власти над ними думают, и нюансов тут много. Эффективнее всего было бы за неправильную парковку блокировать завершение сессии, но в условиях нестабильного интернета это невозможно. Так что в этом году в Калининграде планируют выделить около 800 парковочных мест для велосипедов и электросамокатов. А в Правила благоустройства хотят включить положения, регулирующие взаимоотношения города с операторами СИМ. Есть проблема и с тем, как разбираться с возрастом самокатчиков. Так что общественная дискуссия об электросамокатах продолжается.
