Дефицит субсидируемых авиабилетов из Калининграда в Москву и обратно предлагают компенсировать полетами в других направлениях.
Такое мнение высказал первый заместитель генерального директора ПАО «Аэрофлот» Андрей Чиханчин в ходе совещания по вопросу субсидирования калининградских авиаперевозок, состоявшемся сегодня в Совете Федерации.
По мнению авиачиновника, для калининградцев и так делается немало, поэтому им стоит пересмотреть свою географию полетов и отправиться по другим маршрутам, а не только Калининград-Москва и в обратном направлении.
- Мы сейчас начали проводить определенные эксперименты и запустили рейс «Калининград-Чебоксары». На самом деле, может быть, не совсем очевидная линия, но с коллегами пообсуждали, и очень неплохо эта линия отлетала в летний период. И сейчас мы, как говорится, уже обсуждаем с Чувашской Республикой, с Калининградской областью введение дополнительных рейсов в 2026 году путем субсидирования как со стороны одного региона, так и с другого. Это, в любом случае, легче для региона, чем субсидирование с одной стороны, - отметил Чиханчин.
По итогам 2025 года «Аэрофлот» прогнозирует перевозку около миллиона девятьсот сорока тысяч пассажиров на всех калининградских рейсах авиакомпании. За 9 месяцев по так называемому «плоскому тарифу» перевезено около 690 тысяч пассажиров. Замдиректора компании напомнил, что данный тариф финансируется полностью за счет средств авиакомпании.
Замминистра транспорта РФ: в продаже 33,5 тысячи субсидируемых билетов на калининградском направлении.
