Эксперты Общероссийского объединения пассажиров проанализировали цены билетов в случайные даты июня и июля 2019 года по сравнению с маем.
Были взяты 12 популярных направлений. Оказалось, что сильнее всего подорожали поездки из Москвы в Калининград, они выросли в два раза – до 4021 рубля, из Москвы в Адлер – на 97% (до 4143 рублей), из Новосибирска в Томск – на 93% (до 1507 рублей). Меньше всего (около 60–65%) выросли цены на билеты из Москвы в Санкт-Петербург, Смоленск и Псков.
Виноваты скидки
Прокомментировать газете «Страна Калининград» ситуацию в пресс-службе Калининградской железной дороги не смогли, потому что КЖД перевозчиком пассажиров дальнего сообщения не является. Это поле деятельности АО «Федеральная пассажирская компания» (ФПК).
На ее официальном сайте https://fpc.ru в новостной ленте от 30 мая есть разъяснение. Там резкое подорожание билетов отрицают, отмечая, что все дело в майских скидках. Тарифы на 2019 год «были установлены государством в лице ФАС в конце прошлого года и с тех пор не менялись». С 1 января допустимый рост тарифов на билеты в плацкартных и общих вагонах утвержден на уровне 3,9%. ФПК как дочернее общество ОАО «РЖД» не может увеличить тариф, но может предложить более низкую стоимость билетов во время акций. Такие были на майские праздники. В связи с этим в компании считают сравнение стоимости билетов во время акций с полным тарифом «некорректным, предвзятым и вводящим в заблуждение».
Федеральная пассажирская компания запросила информацию от Общероссийского объединения пассажиров для детального изучения, а также попросила ФАС проверить действия перевозчика. В чем оба ведомства единодушны, так это в том, что резкое подорожание билетов летом воспринимается особенно остро.
Куда идут деньги
Плацкартный вагон — это дотационный вид перевозок, который означает, что цена устанавливается государством. Недостающие доходы РЖД компенсируются из бюджета. Периодический рост тарифов обусловлен тем, что необходимо обновлять подвижной состав. До 2025 года Федеральная пассажирская компания намерена закупить
5 тысяч вагонов, которые будут оборудованы кондиционерами и биотуалетами. Также ФПК планирует провести капитальный ремонт 2,5 тысячи вагонов и обновить более 40% эксплуатируемого подвижного состава.
В ближайшее время появятся новые типы вагонов — в частности, проект 2019 года — одноэтажные вагоны открытого типа и 2020 года — двухэтажные.
Кому повезло
Многодетные семьи в июне-июле могут купить билет в купейные вагоны российских поездов на 20% дешевле. Скидка доступна взрослым и детям от 10 до 17 лет. Дети младше 5 лет путешествуют бесплатно, если ребенок не занимает отдельное место, а дети от 5 до 10 лет – по детскому тарифу.
Были взяты 12 популярных направлений. Оказалось, что сильнее всего подорожали поездки из Москвы в Калининград, они выросли в два раза – до 4021 рубля, из Москвы в Адлер – на 97% (до 4143 рублей), из Новосибирска в Томск – на 93% (до 1507 рублей). Меньше всего (около 60–65%) выросли цены на билеты из Москвы в Санкт-Петербург, Смоленск и Псков.
Виноваты скидки
Прокомментировать газете «Страна Калининград» ситуацию в пресс-службе Калининградской железной дороги не смогли, потому что КЖД перевозчиком пассажиров дальнего сообщения не является. Это поле деятельности АО «Федеральная пассажирская компания» (ФПК).
На ее официальном сайте https://fpc.ru в новостной ленте от 30 мая есть разъяснение. Там резкое подорожание билетов отрицают, отмечая, что все дело в майских скидках. Тарифы на 2019 год «были установлены государством в лице ФАС в конце прошлого года и с тех пор не менялись». С 1 января допустимый рост тарифов на билеты в плацкартных и общих вагонах утвержден на уровне 3,9%. ФПК как дочернее общество ОАО «РЖД» не может увеличить тариф, но может предложить более низкую стоимость билетов во время акций. Такие были на майские праздники. В связи с этим в компании считают сравнение стоимости билетов во время акций с полным тарифом «некорректным, предвзятым и вводящим в заблуждение».
Федеральная пассажирская компания запросила информацию от Общероссийского объединения пассажиров для детального изучения, а также попросила ФАС проверить действия перевозчика. В чем оба ведомства единодушны, так это в том, что резкое подорожание билетов летом воспринимается особенно остро.
Куда идут деньги
Плацкартный вагон — это дотационный вид перевозок, который означает, что цена устанавливается государством. Недостающие доходы РЖД компенсируются из бюджета. Периодический рост тарифов обусловлен тем, что необходимо обновлять подвижной состав. До 2025 года Федеральная пассажирская компания намерена закупить
5 тысяч вагонов, которые будут оборудованы кондиционерами и биотуалетами. Также ФПК планирует провести капитальный ремонт 2,5 тысячи вагонов и обновить более 40% эксплуатируемого подвижного состава.
В ближайшее время появятся новые типы вагонов — в частности, проект 2019 года — одноэтажные вагоны открытого типа и 2020 года — двухэтажные.
Кому повезло
Многодетные семьи в июне-июле могут купить билет в купейные вагоны российских поездов на 20% дешевле. Скидка доступна взрослым и детям от 10 до 17 лет. Дети младше 5 лет путешествуют бесплатно, если ребенок не занимает отдельное место, а дети от 5 до 10 лет – по детскому тарифу.
В октябре 2018 года государством был установлен предельно допустимый рост тарифов на плацкартный билет на уровне 3,9%
