Первого августа я, если честно, ждала с противоречивыми чувствами. В этот день поменялась маршрутная сеть и «ушла» часть перевозчиков.
Проверено на себе
Мою улицу Горького всегда обслуживало ООО «БалтАвтоЛайн» – автобусы № 7 и № 30. Но, как мы уже писали, эта компания в ходе муниципального конкурса не выиграла ни одного лота и не получила ни одного маршрута. Пока шли споры между главой администрации Александром Ярошуком и владельцем ООО Сергеем Донских с поддержкой такой тяжелой артиллерии, как бизнес-омбудсмен РФ Борис Титов, приближалось 1 августа. Кто же выйдет на линию?
К остановке подошел оранжевый автобус «Калининград-ГорТранса» – новый, с бегущей строкой на лобовом стекле и внутри салона. Каждую остановку в нем озвучила известная калининградская телеведущая
Марина Иргашева. Правда, через каждые 10 минут она зачем-то повторяла, что работает на «Вести Калининград». В отличие от прежнего перевозчика автобус шел с хорошей скоростью, долго не стоял ни на одной остановке. Раньше спешащих пассажиров раздражало, когда автобус зависал у детской поликлиники или же плелся как черепаха по пустой дороге, выжидая время и собирая «улов». Как будет дальше, посмотрим.
Из отрицательных моментов заметила вот что: автобус был полон уже на второй с кольца остановке «Ул. И. Сусанина». Раньше такого не было. Беглый осмотр муниципального автобуса показал, что вместимость у него меньше. И к ул. Зеленой народ уже задевал друг друга локтями.
Вместо рынка – на вторую эстакаду
Очень много звонков поступило от жителей ул. Краснокаменной, Орудийной, Арсенальной и т. д., откуда автобусы № 17 и 21 мэрия перенаправила на новую эстакаду.
– Автобус № 17 отменили. Вместо него вводят маршрутку, которая пойдет по новому мосту, а не на Черняховского, – говорит Надежда Чугунова. – Как теперь местным жителям выбираться в центр? У нас много детей ездят в школу.
Администрация в ответ сообщила, что теперь до Краснокаменной ходят микроавтобусы № 64, 61 и автобус № 21. Но напрямую не попасть.
– Я живу на Орудийной и теперь не могу напрямую попасть ни к Центральному рынку, ни к поликлинике № 1 на Невского, лишь с пересадками, – возмущается пенсионер Николай Григорьевич. – Мы больше 50 лет живем в этом районе, и 17-й хоть и редко ходил, но ходил. А сейчас как мне, инвалиду, быть? Делать четыре пересадки с моей пенсией в 8 000 рублей неподъемно.
Но добил нас очень простой вопрос от читательницы Ирины Подзоровой:
– Через вас хочу спросить у тех, кто разрабатывал новую сеть. После отмены автобуса № 17 и перенаправления 21-го на вторую эстакаду как теперь добраться с Ленинского проспекта в БСМП? Это очень важное направление.
Мы позвонили диспетчерам по указанным на сайте мэрии телефонам (см. их во врезке). За ориентир взяли гостиницу
«Калининград». У специалиста (по голосу – молодой девушки) поиск решения занял минуты четыре.
– У гостиницы садитесь на автобус № 44, доезжайте до Куйбышева, а там пересядете на автобус № 21, – сообщила она.
То есть без пересадок не доедешь, хотя расстояние невелико.
Горожане опоздали на работу
Схема заработала, и в редакцию «СК» прямо с утра понедельника начали поступать звонки. – Напишите, что многие работники завода «Янтарь» опоздали на работу. Мы всегда ездили автобусом № 16 («Бульвар Шевцовой – завод «Янтарь»), который шел в 6.20. 6,40 и 7.00, – рассказала Валентина Поляева. – Но первых двух автобусов не было! Люди добирались до кинотеатра «Родина» как могли. Но и там простояли с 6.15 до 6.45 – ни автобуса № 10, ни № 49. Пришли только две маршрутки, в которые народ пытался втиснуться. А они и так подошли полные! В итоге многие наши работники, у кого рабочий день начинается в 7.30, опоздали. Что будет дальше?
Поступил звонок и от жительницы Зеленоградска:
– На ул. Черняховского я 45 минут прождала новый автобус № 40, чтобы добраться до острова, – говорит Алла Александровна. – Но так и не дождалась. Ни волонтера рядом, чтобы подсказать, ни автобуса. Пришлось брать такси! Пока ехала, нас не обогнал ни один автобус. Хотелось бы, чтобы вернули маршрутку № 80.
Ждите троллейбуса
Жалобы поступили и с Сельмы. Здесь отменили две маршрутки – № 80 и 82 и ввели два автобуса – № 40 и 48. – Я живу на ул. Челнокова, и в шесть утра 1 августа, как обычно, стояла на остановке на ул. Согласия, – рассказала Ольга Алексеевна. – Но уехали мы в полседьмого! Полчаса ни одного автобуса, и я на час опоздала на работу. Как теперь ездить?
Судя по жалобам, которые поступают и на сайт администрации Калининграда, жители микрорайона недовольны:
– Улицу Согласия оставили без транспорта. Все, что в сторону Центрального рынка и площади Победы, теперь идет по Челнокова. По Согласия в лучшем случае будет ходить один автобус через полчаса. Теперь, чтобы добраться до площади и рынка, мы вынуждены идти 15–20 минут до ближайших остановок на Горького и Челнокова. Домой тем же путем. И так теперь каждый день! Почему не продлить маршрут троллейбусов с кольца Горького до Дворца спорта «Янтарный»? Почему микроавтобус № 68 идет по Согласия только в одну сторону, а возвращается по Челнокова и Гайдара? Пусть он ходит, как и ходил, чтобы люди не стояли на остановках по полчаса и не мерили километры.
Ответ, поступивший из горадминистрации, не порадовал:
– Троллейбусный маршрут № 9 «Ул. О. Кошевого – ДС «Янтарный» будет введен после завершения строительства троллейбусной линии по ул. А. Гайдара, Согласия.
Альтернатива не нравится
Мы передали все поступившие жалобы в мэрию. Всю прошедшую неделю нам звонили читатели, изучившие опубликованную в «СК» новую маршрутную сеть. К примеру, много звонков поступило в защиту отмененного микроавтобуса № 84, на котором с Северной горы в центр добирались жители 3-й Большой Окружной, К. Цеткин, Фурманова, Белобородова, Генеральской и т. д., а также те, кто посещал больных в госпитале Саулькина. Сейчас в качестве альтернативы им предлагают добраться до центра города, а там пересаживаться на автобусы № 4 и 14 (бывший 1Т).
Много пересадок
То, что раздроблены прямые маршруты и за тот же путь придется платить вдвое дороже, отмечают многие. К примеру, студенты Академии народного хозяйства при Президенте РФ, что на Артиллерийской, отметили, что многим из них, кто живет в Московском районе, после отмены маршрутки № 90 нужно делать три пересадки в одну сторону. Дорога в оба конца обойдется в 100 рублей. В мэрии по этому поводу отвечают, что со временем подразумевается введение единого электронного билета, который позволит в течение часа-полутора делать любое число пересадок, заплатив единожды. Но когда это будет?
– Внедрение системы единого проездного билета планируется провести после проведения мониторинга по реальному количеству перевезенных пассажиров и определения объемов выполненной транспортной работы, – ответили в мэрии. – Мониторинг планируется провести в IV квартале 2016 г. – I квартале 2017 г., установив на каждый автобус прибор подсчета количества пассажиров. Ввести систему электронной системы оплаты проезда планируем в IV квартале 2017 г. – I квартале 2018 г. при наличии финансирования.
Горячая линия по вопросам новой маршрутной сети в Калининграде работает по телефону 33-88-68 ежедневно с 6.00 до 22.00.Узнать расписание движения маршрутов можно по тел. 33-88-68 или 93-05-00.
На сайте www.klgd.ru/раздел «Транспорт» в разделе форума можно спросить мэрию о новой сети и почитать, что ее работники ответили на уже поступившие вопросы.
Проверено на себе
Мою улицу Горького всегда обслуживало ООО «БалтАвтоЛайн» – автобусы № 7 и № 30. Но, как мы уже писали, эта компания в ходе муниципального конкурса не выиграла ни одного лота и не получила ни одного маршрута. Пока шли споры между главой администрации Александром Ярошуком и владельцем ООО Сергеем Донских с поддержкой такой тяжелой артиллерии, как бизнес-омбудсмен РФ Борис Титов, приближалось 1 августа. Кто же выйдет на линию?
К остановке подошел оранжевый автобус «Калининград-ГорТранса» – новый, с бегущей строкой на лобовом стекле и внутри салона. Каждую остановку в нем озвучила известная калининградская телеведущая
Марина Иргашева. Правда, через каждые 10 минут она зачем-то повторяла, что работает на «Вести Калининград». В отличие от прежнего перевозчика автобус шел с хорошей скоростью, долго не стоял ни на одной остановке. Раньше спешащих пассажиров раздражало, когда автобус зависал у детской поликлиники или же плелся как черепаха по пустой дороге, выжидая время и собирая «улов». Как будет дальше, посмотрим.
Из отрицательных моментов заметила вот что: автобус был полон уже на второй с кольца остановке «Ул. И. Сусанина». Раньше такого не было. Беглый осмотр муниципального автобуса показал, что вместимость у него меньше. И к ул. Зеленой народ уже задевал друг друга локтями.
Вместо рынка – на вторую эстакаду
Очень много звонков поступило от жителей ул. Краснокаменной, Орудийной, Арсенальной и т. д., откуда автобусы № 17 и 21 мэрия перенаправила на новую эстакаду.
– Автобус № 17 отменили. Вместо него вводят маршрутку, которая пойдет по новому мосту, а не на Черняховского, – говорит Надежда Чугунова. – Как теперь местным жителям выбираться в центр? У нас много детей ездят в школу.
Администрация в ответ сообщила, что теперь до Краснокаменной ходят микроавтобусы № 64, 61 и автобус № 21. Но напрямую не попасть.
– Я живу на Орудийной и теперь не могу напрямую попасть ни к Центральному рынку, ни к поликлинике № 1 на Невского, лишь с пересадками, – возмущается пенсионер Николай Григорьевич. – Мы больше 50 лет живем в этом районе, и 17-й хоть и редко ходил, но ходил. А сейчас как мне, инвалиду, быть? Делать четыре пересадки с моей пенсией в 8 000 рублей неподъемно.
Но добил нас очень простой вопрос от читательницы Ирины Подзоровой:
– Через вас хочу спросить у тех, кто разрабатывал новую сеть. После отмены автобуса № 17 и перенаправления 21-го на вторую эстакаду как теперь добраться с Ленинского проспекта в БСМП? Это очень важное направление.
Мы позвонили диспетчерам по указанным на сайте мэрии телефонам (см. их во врезке). За ориентир взяли гостиницу
«Калининград». У специалиста (по голосу – молодой девушки) поиск решения занял минуты четыре.
– У гостиницы садитесь на автобус № 44, доезжайте до Куйбышева, а там пересядете на автобус № 21, – сообщила она.
То есть без пересадок не доедешь, хотя расстояние невелико.
Горожане опоздали на работу
Схема заработала, и в редакцию «СК» прямо с утра понедельника начали поступать звонки. – Напишите, что многие работники завода «Янтарь» опоздали на работу. Мы всегда ездили автобусом № 16 («Бульвар Шевцовой – завод «Янтарь»), который шел в 6.20. 6,40 и 7.00, – рассказала Валентина Поляева. – Но первых двух автобусов не было! Люди добирались до кинотеатра «Родина» как могли. Но и там простояли с 6.15 до 6.45 – ни автобуса № 10, ни № 49. Пришли только две маршрутки, в которые народ пытался втиснуться. А они и так подошли полные! В итоге многие наши работники, у кого рабочий день начинается в 7.30, опоздали. Что будет дальше?
Поступил звонок и от жительницы Зеленоградска:
– На ул. Черняховского я 45 минут прождала новый автобус № 40, чтобы добраться до острова, – говорит Алла Александровна. – Но так и не дождалась. Ни волонтера рядом, чтобы подсказать, ни автобуса. Пришлось брать такси! Пока ехала, нас не обогнал ни один автобус. Хотелось бы, чтобы вернули маршрутку № 80.
Ждите троллейбуса
Жалобы поступили и с Сельмы. Здесь отменили две маршрутки – № 80 и 82 и ввели два автобуса – № 40 и 48. – Я живу на ул. Челнокова, и в шесть утра 1 августа, как обычно, стояла на остановке на ул. Согласия, – рассказала Ольга Алексеевна. – Но уехали мы в полседьмого! Полчаса ни одного автобуса, и я на час опоздала на работу. Как теперь ездить?
Судя по жалобам, которые поступают и на сайт администрации Калининграда, жители микрорайона недовольны:
– Улицу Согласия оставили без транспорта. Все, что в сторону Центрального рынка и площади Победы, теперь идет по Челнокова. По Согласия в лучшем случае будет ходить один автобус через полчаса. Теперь, чтобы добраться до площади и рынка, мы вынуждены идти 15–20 минут до ближайших остановок на Горького и Челнокова. Домой тем же путем. И так теперь каждый день! Почему не продлить маршрут троллейбусов с кольца Горького до Дворца спорта «Янтарный»? Почему микроавтобус № 68 идет по Согласия только в одну сторону, а возвращается по Челнокова и Гайдара? Пусть он ходит, как и ходил, чтобы люди не стояли на остановках по полчаса и не мерили километры.
Ответ, поступивший из горадминистрации, не порадовал:
– Троллейбусный маршрут № 9 «Ул. О. Кошевого – ДС «Янтарный» будет введен после завершения строительства троллейбусной линии по ул. А. Гайдара, Согласия.
Альтернатива не нравится
Мы передали все поступившие жалобы в мэрию. Всю прошедшую неделю нам звонили читатели, изучившие опубликованную в «СК» новую маршрутную сеть. К примеру, много звонков поступило в защиту отмененного микроавтобуса № 84, на котором с Северной горы в центр добирались жители 3-й Большой Окружной, К. Цеткин, Фурманова, Белобородова, Генеральской и т. д., а также те, кто посещал больных в госпитале Саулькина. Сейчас в качестве альтернативы им предлагают добраться до центра города, а там пересаживаться на автобусы № 4 и 14 (бывший 1Т).
Много пересадок
То, что раздроблены прямые маршруты и за тот же путь придется платить вдвое дороже, отмечают многие. К примеру, студенты Академии народного хозяйства при Президенте РФ, что на Артиллерийской, отметили, что многим из них, кто живет в Московском районе, после отмены маршрутки № 90 нужно делать три пересадки в одну сторону. Дорога в оба конца обойдется в 100 рублей. В мэрии по этому поводу отвечают, что со временем подразумевается введение единого электронного билета, который позволит в течение часа-полутора делать любое число пересадок, заплатив единожды. Но когда это будет?
– Внедрение системы единого проездного билета планируется провести после проведения мониторинга по реальному количеству перевезенных пассажиров и определения объемов выполненной транспортной работы, – ответили в мэрии. – Мониторинг планируется провести в IV квартале 2016 г. – I квартале 2017 г., установив на каждый автобус прибор подсчета количества пассажиров. Ввести систему электронной системы оплаты проезда планируем в IV квартале 2017 г. – I квартале 2018 г. при наличии финансирования.
Горячая линия по вопросам новой маршрутной сети в Калининграде работает по телефону 33-88-68 ежедневно с 6.00 до 22.00.Узнать расписание движения маршрутов можно по тел. 33-88-68 или 93-05-00.
На сайте www.klgd.ru/раздел «Транспорт» в разделе форума можно спросить мэрию о новой сети и почитать, что ее работники ответили на уже поступившие вопросы.
