Комплексный подход к строительству улично-дорожной сети – по такому принципу сегодня формируется план строительства новых и реконструкции старых дорог.
Прежде чем приступить к новому объекту, в мэрии смотрят, какой объем работ на территории нужно выполнить в обозримом будущем. И только после этого выстраивают план действий на ближайшие годы. Об этом рассказала «Стране Калининград» глава администрации Калининграда Елена Дятлова во время выезда по ремонтируемым и готовым объектам.
Сначала теплоцентраль
Периметр зданий в районе пересечения ул. Горького и Озерова нынче «украшен» строительной техникой и огромными трубами. Здесь прокладывают инфраструктуру теплоцентрали взамен той, что обслуживала территорию, начиная с 1979 года. Несколькими месяцами ранее на Озерова укладывали асфальт как на проезжей части, так и по тротуарам. Вопрос: почему бы не поменять порядок работ местами и сначала вскрыть поверхность для прокладки труб, а затем укладывать дорожное покрытие?
— Мы чётко понимали, что в этом году нужно и менять теплотрассу, и ремонтировать улицу Озерова. Но по графику работ коллеги из ЖКХ могли зайти на объект не раньше начала осени. Дорожникам же предписано выполнять работы в летний период. Тогда приняли компромиссное решение — начать делать улицу Озерова, за исключением того места, где нужно будет прокладывать сети. Этот участок оставили без изменений. После того, как «Теплосети» свою часть завершат, окончательно доасфальтируем Озерова, — пояснила логику происходящего Елена Дятлова.
Как сообщил замдиректора по строительству и инвестициям «Калининградтеплосетей» Виталий Семичев, сейчас работы на завершающем этапе трехлетнего пути реконструкции теплотрассы. Прокладывают новые трубы диаметром 500 мм.
— Последняя авария была в феврале. Сейчас трубопровод заменят на новый. Работы завершим к концу сентября и начнем благоустроство. К горячему водоснабжению подключены все потребители, - сказал Семичев.
Для проведения работ ликвидировали 88 деревьев. Компенсационные высадки сделать на том же месте не получится – правила запрещают высаживать деревья над теплотрассой. Поэтому нашли свободные участки на близлежащих улицах - Горького, Гайдара, Флотской и Понартской.
Микрорайон разгрузят
Потом поехали на перекресток ул. Сурикова и Букетной, оттуда двигались в сторону Мариенко.
— Мне чаще всего приходится в кабинете работать, поэтому в пятницу полезно делать такие городские прогулки, — призналась Елена Дятлова.
На Сурикова отремонтирована не только проезжая часть, но и тротуары. Всё выглядит привлекательно, и группа чиновников с журналистами готова была двинуться по запланированному маршруту, но тут Дятлову остановил местный житель.
— Хотел бы обратить ваше внимание на ул. Артиллерийскую, 39-41, кусок метров пятьдесят, — без долгих предисловий вступил в диалог активный мужчина. — И ещё вы обещали дорогу с выходом на Краснокаменную. Понастроили домов, забили Артиллерийскую, она стала проходным двором. Как нам теперь ездить?
— Мы будем строить шаг за шагом улично-дорожную сеть. Улица Лучинского — первый этап. Скоро начинается проектирование участка дороги от Лучинского до Краснокаменной. На улице Мариенко началось строительство школы, там пойдет строительная техника, она может разбить новую дорогу. После завершения школы окончим комплексное строительство улично-дорожной сети вашего микрорайона.
Вышел навстречу делегации и житель Букетной.
— Мы строительства этой дороги добивались восемь лет, сейчас очень рады. Но наш переулок при выезде имеет «слепую зону». И ещё нам бы «лежачего полицейского», а то водители летают» по новой дороге, — обратился молодой мужчина.
Эти замечания пообещали взять в работу.
В походе по Мариенко обратили внимание на новые световые опоры. На их особенностях остановились отдельно. С 2022 года в Калининграде светильники меняют на светодиодные. Всего на 3 сентября 2025 года установлено 19070 энергоэффективных фонарей. Новые технологии позволяют удаленно контролировать их работоспособность и включение/отключение. Также замене подлежат пункты питания, их оснащают системами удаленного доступа. Все это позволяет оптимизировать затраты по контролю и улучшить качество уличного освещения.
Изменили и систему оплаты за него. Два года назад перешли на двухтарифные счетчики, что позволяет меньше платить за электроэнергию в часы наименьшего потребления ночью. Таким образом сэкономили уже 30% платежей из бюджета.
Проследовали мимо стройплощадки новой школы к перекрестку улиц Лучинского и Мариенко. Со временем Лучинского продолжится до соединения с улицей Краснокаменной. И вот тогда будет удовлетворен запрос жителя и других, возмущенных тем, какие пробки сейчас появились на Артиллерийской.
А вот строительство улицы Закатной, которая должна упираться в улицу А. Невского, пока отложили. По словам Дятловой, необходимо поступательно строить дороги и в первую очередь стыковать их проектирование с уже строящимися объектами, чтобы не нарушать логику развития улично-дорожной сети.
Комплексное развитие улично-дорожной сети микрорайона Артиллерийской подразумевает капитальный ремонт и строительство улиц Сурикова, Старокаменной, Букетной, Орудийной, Пехотной, Героя России Мариенко и Генерала Лучинского. Подготавливаются проектные решения для транспортной связки Артиллерийской – Мариенко – Арсенальной с реализацией до 2027 года.
