Около офиса авиакомпании «Аэрофлот» на пл. Победы в Калининграде раздается громкий голос: «Номер 177, 178 здесь? Граждане, готовимся!».
В одной линии стоят все: те, кто решил оформить субсидии через кассу, желающие исправить ошибку или поменять дату. Даже тот, кто оформил бронь дистанционно через колл-центр по телефону, вынужден отстаивать очередь – оплатить билеты и подтвердить документы можно только в офисе. В толпе немало и тех, кто пытался купить билеты через сайт после того, как 3 мая открылась онлайн-продажа – и не смог.
– Бронь оформляется, но при загрузке документов система виснет – и идешь в офис. Хорошо, что народ в очереди хотя бы шутит, пытается быть на позитиве. Ведь стоять приходится на улице по многу часов, без какого-либо комфорта – даже в туалет, простите, некуда сходить. Внутрь офиса не пускают: после каждого очередного посетителя дверь изнутри закрывают на замок, чтобы там не было толпы. А как там людям на улице, кому какое дело, – поделилась с журналистом «Страны Калининград» наша землячка Ирина. – Отойти куда-то тоже нельзя: если очередь подойдет (а рассчитать время сложно) и тебя не окажется на месте, пойдешь по второму кругу с нуля.
Мы разговариваем с людьми в понедельник, 6 мая, в районе 18 часов. В списке, а его по старинке в век высоких технологий пишут от руки на листке и выкрикивают номера в толпу, – на этот момент 235 человек. Офис работает до 20 часов, так что некоторые из присутствующих, хоть и проведут под дверями весь вечер, так и не попадут внутрь.
– Самое обидное, что список каждый день обнуляется, люди ведь каждый день новые. Если не успею, завтра стоять заново, – рассказывает Сергей. – Если не повезет, попробую поехать в аэропорт, там тоже представительство «Аэрофлота». Работает круглосуточно, но народ, который там был, говорит, что сотрудница одна и она предупредила, что ночью будет спать, да и на перерывы уходит. В общем, не угадаешь — и ждать в любом случае придется долго.
При обращениях по горячей линии «Аэрофлота» на жалобы людей отвечают, что сделать ничего не могут. Такая вот лотерея. Авиакомпания продает субсидированные билеты на самые востребованные направления — Москву и Санкт-Петербург, отсюда и очереди. Народ в толпе шутит, что одно хорошо: разметают билеты так быстро, что мучиться в давке осталось недолго. Такими темпами еще пару недель – и ничего не останется.
Как не получается разобраться и с их количеством. Судя по информации Минтранса и словам губернатора Антона Алиханова, на 1 мая их оставалось всего 30 тысяч на все направления. В то же время «Аэрофлот» в официальном Телеграм-канале писал о том, что всего на год только для их авиакомпании было выделено 70 тысяч льготных билетов на калининградском направлении и к началу мая 54 тысячи было уже продано.
– Ясно, что число билетов не бесконечно, так как федеральный бюджет выделяет определенную сумму на эти цели, –как бы подвел итог Антон Алиханов в комментариях на своей странице во «ВКонтакте».
В общем, получилось так, как получилось. Хотя у калининградцев претензий больше как раз не к количеству, а скорее к организации продаж — многочасовые очереди на улице, мягко говоря, удивляют.
На улице стоят часами
С 1 мая там ежедневные очереди: люди часами стоят на улице, чтобы купить субсидированные билеты. Многие занимают место еще до открытия или приходят ближе к вечеру – особо выиграть время не получится, ждать в любом случае придется около трех часов или больше.В одной линии стоят все: те, кто решил оформить субсидии через кассу, желающие исправить ошибку или поменять дату. Даже тот, кто оформил бронь дистанционно через колл-центр по телефону, вынужден отстаивать очередь – оплатить билеты и подтвердить документы можно только в офисе. В толпе немало и тех, кто пытался купить билеты через сайт после того, как 3 мая открылась онлайн-продажа – и не смог.
– Бронь оформляется, но при загрузке документов система виснет – и идешь в офис. Хорошо, что народ в очереди хотя бы шутит, пытается быть на позитиве. Ведь стоять приходится на улице по многу часов, без какого-либо комфорта – даже в туалет, простите, некуда сходить. Внутрь офиса не пускают: после каждого очередного посетителя дверь изнутри закрывают на замок, чтобы там не было толпы. А как там людям на улице, кому какое дело, – поделилась с журналистом «Страны Калининград» наша землячка Ирина. – Отойти куда-то тоже нельзя: если очередь подойдет (а рассчитать время сложно) и тебя не окажется на месте, пойдешь по второму кругу с нуля.
Мы разговариваем с людьми в понедельник, 6 мая, в районе 18 часов. В списке, а его по старинке в век высоких технологий пишут от руки на листке и выкрикивают номера в толпу, – на этот момент 235 человек. Офис работает до 20 часов, так что некоторые из присутствующих, хоть и проведут под дверями весь вечер, так и не попадут внутрь.
– Самое обидное, что список каждый день обнуляется, люди ведь каждый день новые. Если не успею, завтра стоять заново, – рассказывает Сергей. – Если не повезет, попробую поехать в аэропорт, там тоже представительство «Аэрофлота». Работает круглосуточно, но народ, который там был, говорит, что сотрудница одна и она предупредила, что ночью будет спать, да и на перерывы уходит. В общем, не угадаешь — и ждать в любом случае придется долго.
При обращениях по горячей линии «Аэрофлота» на жалобы людей отвечают, что сделать ничего не могут. Такая вот лотерея. Авиакомпания продает субсидированные билеты на самые востребованные направления — Москву и Санкт-Петербург, отсюда и очереди. Народ в толпе шутит, что одно хорошо: разметают билеты так быстро, что мучиться в давке осталось недолго. Такими темпами еще пару недель – и ничего не останется.
Количество не бесконечно
Билеты, и правда, разлетаются как горячие пирожки: на май по этим направлениям все выгребли за первые три дня. На утро 7 мая осталось немного мест на июнь – буквально на пару дат, с июля и дальше билеты есть. Выложены они уже все или нет, непонятно: на этот вопрос в офисе «Аэрофлота» нам ответить не смогли.Как не получается разобраться и с их количеством. Судя по информации Минтранса и словам губернатора Антона Алиханова, на 1 мая их оставалось всего 30 тысяч на все направления. В то же время «Аэрофлот» в официальном Телеграм-канале писал о том, что всего на год только для их авиакомпании было выделено 70 тысяч льготных билетов на калининградском направлении и к началу мая 54 тысячи было уже продано.
– Ясно, что число билетов не бесконечно, так как федеральный бюджет выделяет определенную сумму на эти цели, –как бы подвел итог Антон Алиханов в комментариях на своей странице во «ВКонтакте».
В общем, получилось так, как получилось. Хотя у калининградцев претензий больше как раз не к количеству, а скорее к организации продаж — многочасовые очереди на улице, мягко говоря, удивляют.
В очереди за авиабилетами людям приходится стоять около трех часов
Главные вопросы
- Куда можно улететь?
Направлений изначально было заявлено восемь, по факту продают только на пять: Москва и Санкт-Петербург («Аэрофлот»), Екатеринбург («Уральские авиалинии»), Мурманск и Архангельск («Смарт-авиа»).
- Сколько стоят билеты?
- Калининград – Москва – 3 800 рублей
- Калининград – Санкт-Петербург – 3 500 рублей
- Калининград – Екатеринбург – 8 500 рублей
- Калининград – Мурманск – 6 000 рублей
- Калининград – Архангельск – 5 500 рублей
- Кому полагается льгота?
С 1 мая – всем жителям Калининградской области без исключения, а также студентам-очникам региональных вузов (форму справки для них для покупки билетов утвердили, продавать по ней должны начать 13 мая). Для покупки субсидированного билета понадобятся паспорт и калининградская прописка.
- Сколько разрешено купить?
Как уточнили в офисе «Аэрофлота», на количество есть ограничение: 2 билета туда-обратно, или 4 билета в одну сторону, или 2 билета в одном направлении и 1 туда-обратно. Ограничение действует на одну авиакомпанию: то есть, если свой лимит, например, у «Аэрофлота» вы выбрали, льготные билеты у «Смартавиа» в таком же количестве купить все равно можно.
- Выгодна ли субсидия?
В большинстве случае – да, поскольку в льготные билеты включен багаж. Если он вам не нужен, зависит от конкретной даты: если не привязаны к конкретным дням и можно выбирать, за 2–3 дня до вылета можно поймать горячий билет, и выгоднее субсидированного. Но в общем, если планировать полет заранее, льготный вариант выходит дешевле, особенно по направлениям Москва, Питер и Екатеринбург. Например, на август билеты Калининград – Москва стоят от 8 344 рублей в одну сторону против 3 800 рублей с льготой, Калининград – Санкт-Петербург – от 8 366 против 3 500 рублей.Варианты покупки льготных билетов
«Уральские авиалинии»: офлайн в офисе или авиакассах, в чате через техподдержку (в таком случае все пройдет онлайн, без личного визита). Покупка на сайте на 7 мая недоступна.«Аэрофлот» позволяет выбрать: купить субсидированный билет можно в офисах, авиакассах или через колл-центр – во всех этих случаях придется приходить для оплаты и подтверждения документов лично.
Еще можно воспользоваться сайтом: нужно найти раздел «Спецпредложения/субсидированные перевозки». Там выбрать программу «Для жителей Калининградской области» и нажать «Оформить субсидированный билет». Дальше все просто, на сайте есть инструкция: при выборе перелета важно поставить галочку в графе «Житель Калининградской области». Для электронной покупки придется загрузить сканы разворота паспорта с основными данными и страницы с пропиской.
«Смартавиа»: офлайн в офисе или авиакассах, покупка на сайте на 7 мая недоступна.
Еще больше информации о Калининграде и калининградцах в Telegram Страна Калининград подписывайтесь!
