По федеральному закону региональные перевозчики работают по нерегулируемому тарифу и вправе устанавливать его самостоятельно (хотя и с разрешения властей). Повышение стоимости билетов транспортники называют вынужденным ответом на подорожание топлива, ведь на него уходит 35 % от общих расходов.
Сколько теперь платим
Это зависит от типа маршрута (обычный автобус или «экспресс») и его протяженности. Стоимость пассажирокилометра для транспортников региона выросла с 2 руб. 09 коп. до 2 руб. 30 коп. А цена на билет пригородного автобусного сообщения в среднем стала больше на 7–10 рублей. Например, до Балтийска и Янтарного билет подорожал на 10 целковых, до Светлого – на 7.
Стоимость билета до:
- Балтийска – 120 руб.;
- Светлого – 75 руб.;
- Янтарного – 110 руб.;
- Зеленоградска – 83 руб. (маршрут № 114) и 85 руб. (маршруты № 141 и № 593);
- Гвардейска – 107 руб.;
- Пионерского – 97 руб.;
- Морского – 197 руб.;
- Светлогорска – 96 руб. (маршрут № 125);
- Донского – 126 руб.;
- Отрадного – 101 руб.;
- Багратионовска – 127 руб. (маршрут № 191), 119 руб. (маршрут № 146) и 117 руб. (маршрут № 113).
При этом стоимость проезда по некоторым маршрутам не изменилась. Так, доехать на автобусе из Калининграда до Гусева и Черняховска стоит по-прежнему 170 рублей и 150 рублей соответственно.
Льготы сохранены
Льготный проезд школьников, учащихся ПТУ и студентов очной формы обучения сохраняется по 31.12.2017 там, где он был предусмотрен ранее. Например, на автобусах № 120 Калининград – Янтарный льготный проезд по маршруту Синявино – Янтарный – Калининград теперь стоит 90 руб.; Поваровка – Калининград – 80 руб.
Основанием для льготы являются справка из учебного заведения с фотографией, билет учащегося и студенческий билет очной формы обучения.
В России дороже
По сообщению пресс-службы регионального министерства развития инфраструктуры, на сегодняшний день в Калининградской области действуют 116 маршрутов межмуниципальной автобусной сети регулярных перевозок, из которых 20 маршрутов обслуживаются по регулируемому тарифу, остальные по нерегулируемому.
В своем официальном ответе редакции «Страна Калининград» региональный министр развития инфраструктуры Елена Дятлова сообщила, что правительство области во взаимодействии с некоммерческим партнерством «Калининградский региональный транспорт» принимает меры по недопущению резкого роста тарифов на перевозки по межмуниципальным маршрутам по нерегулиру-емым тарифам. Кроме того, парк автобусов требует обновления. За два года было закуплено 65 новых автобусов, до 2020 года перевозчики планируют на областных маршрутах обновить более 130 автобусов для соответствия экологическому классу Евро 4.
При этом в министерстве отмечают, что уровень наших тарифов – один из самых низких в Северо-Западном федеральном округе. Так, в Мурманске он составляет – 2,8 руб. за километр, в Сыктывкаре – 2,35 руб., в Архангельске (как теперь и у нас в Калининграде) – 2,3 руб.
Утешить пассажиров могут разве что железнодорожники, которые клятвенно обещали до конца года цены на билеты не повышать
поделиться
