У пилота большой опыт химобработки сельхозугодий России и зарубежья. Первыми на предложение откликнулись власти Гурьевского района.
– Пока мы наблюдаем за тем, как работает эта технология, – рассказывает глава администрации Гурьевского городского округа Сергей Подольский. – Тестирование показало, что экономия может составить до 40 % всех затрат, производимых при обработке посевов сельхозтехникой! За счет турбулентного потока воздуха от винтов дельталета распыленные препараты как бы обволакивают растения, попадают не только на их внешнюю поверхность, но и под листья, охватывая боковые стороны. Также хорошо проникают в междурядья даже сильно загущенных посевов.
– Расход рабочего раствора препарата при воздушной обработке в среднем на 20–30 % меньше, чем при работе наземной техникой, – объясняет пилот Вячеслав Флеглер. – Затрачивается не более 5 литров на гектар. Использование меньшего объема препаратов не только обойдется дешевле – это также уменьшит нагрузку на окружающую среду.
Гурьевские аграрии отметили и другие факторы востребованности воздушной авиации в калининградских хозяйствах. В нашей климатической зоне сроки весенних и осенних полевых кампаний сильно сокращены из-за переувлажнения, когда трактора просто не могут выйти в поля. В этих условиях летательная техника позволит производить опыление посевов при любом состоянии почвы. Ведь авиации не нужна технологическая колея в поле, как трактору, который во время обработки повреждает до 5% посевной площади. Мотодельтаплан летает на оптимальной высоте над посевами (до 3 м), ювелирно вписывается в границы поля и различные препятствия, может работать на небольших участках. Кроме того, он не нуждается в специальных взлетно-посадочных площадках и поднимается в воздух с обычной проселочной дороги. Для его перевозки из одного хозяйства в другое достаточно автомобиля УАЗ.
По мнению руководителя минсельхоза Калининградской области Натальи Шевцовой, применение малой авиации повысить экономический эффект от сельскохозяйственного производства. Услугами дельталета могут заинтересоваться частные фермеры и хозяйства, которые имеют небольшой парк техники.
Справка «СК»
Впервые авиацию для борьбы с вредителями опробовал лесничий Альфред Циммерман в 1911 году. В 1970-х годах в СССР легкие самолеты-«кукурузники» обрабатывали около 100 млн га земли. В 1990-х хозяйствам стало не по карману даже наземное опрыскивание. Сегодня в России воздушная обработка возрождается.
Пилот малой авиации Вячеслав Флеглер: «За один день при благоприятных погодных условиях экипаж мотодельтаплана, состоящий из двух человек, может обработать до 600 гектаров сельхозугодий»
поделиться
