На прошлой неделе, 9 октября, циклон «Фелиция» принёс в Калининградскую область дожди, сильный ветер. И новую достопримечательность: во время шторма сел на мель в районе посёлка Янтарный огромный сухогруз.
Экипаж судна, сообщили в правительстве области, не сумел правильно рассчитать траекторию движения в условиях бокового ветра и прибрежного течения. Как получилось, что не слишком сильный шторм привёл к инциденту, конечно, загадка, но в результате почти на берегу оказался 130-метровый корабль Sunny Faith. В калининградских водах он впервые, но в России уже бывал: по данным федеральных СМИ, сухогруз дважды заходил в Усть-Лугу – в октябре 2025-го и январе 2026-го. Сейчас корабль шёл из Алжира, это был балластный переход – то есть на борту не было никаких грузов.
Как в кино
Всё выглядит словно в кинофильме: огромная махина застряла недалеко от берега, прямо на популярном у туристов и местных жителей побережье. Конечно, это моментально вызвало ажиотаж: несмотря на продолжавшуюся плохую погоду, в Янтарный поехали сотни людей. А тут ещё и посещение детских садов и школ из-за шторма сделали свободным, поэтому посмотреть на чудо ехали целыми семьями. Очевидцы рассказывают, что на выходных в приморском посёлке начались огромные километровые пробки.
Пляжные заведения моментально использовали сухогруз для рекламы: гостей приглашают попить кофе или пообедать с видом на огромный корабль. Некоторые калининградские бренды одежды, сувенирные лавки и другие компании успели запустить тематический мерч с изображением Sunny Faith – продают футболки, открытки, шоперы.
Новость быстро вышла на федеральный уровень. Подогрел интерес и министр промышленности и торговли РФ, экс-губернатор области Антон Алиханов. Он покатался на фоне сухогруза на кайте и выложил фото в своих соцсетях – они мгновенно разлетелись по интернету.
Горе-судно превратилось в настоящий аттракцион. Но не всех он радует: например, расположенный прямо на берегу банный комплекс «Нордик спа» выставил в своих соцсетях видео с жалобами на поведение людей и с просьбой вести себя адекватнее. Толпы идут к кораблю прямо через его территорию (она не огорожена, а только выделена табличками), вытаптывают растительность. «Некоторые даже пытаются справить свою нужду», – сообщили в видео. На просьбы обходить частную территорию и не мешать гостям комплекса некоторые отвечают грубостью и матом. В общем, неприятная вышла история.
Судьба не решена
На момент написания материала, 13 октября, судно все ещё оставалось на месте. Интернациональная команда (а это 19 человек) находятся на борту, эвакуация не потребовалась. Пресной воды, провизии и медикаментов на борту достаточно. По данным Северо-Западной транспортной прокуратуры, пробоин в корпусе и утечки топлива нет. Как сообщило ведомство на своём сайте, по факту посадки грузового судна на мель в Калининградской области организована проверка. Предварительная причина – неблагоприятные погодные условия.
Портал «Клопс» привёл информацию, что пока эвакуация судна отложена. Будут проводить подводные гидрографические исследования: водолазы всё изучат, чтобы рассчитать, сколько песка нужно размыть под корпусом и какие буксиры нужны, чтобы снять махину с мели. Только после этого дальнейшая судьба сухогруза станет яснее.
Принадлежит корабль компании, зарегистрированной в Панаме, судовладелец – из Гонконга, а ходит судно под флагом Багамских островов. Оно довольно новое – 2007 года, и, будем надеяться, его не ждёт участь другого сухогруза, который сел на мель у наших берегов полвека назад.
В далёком 1973 году зимой шторм оборвал буксировочные тросы и выбросил к берегу в районе посёлка Заостровье списанный греческий сухогруз Anna Foret. Вывозить корабль оказалось дорого, и владелец просто его бросил. В трюмах корабля находилось 200 тонн мазута и, если бы они попали в море, ситуация стала бы катастрофой. Прошло три года, волны стали разрушать корпус, и мазут решили сжечь прямо в трюмах. Рассказывают, что зарево было видно двое суток.
После ржавые останки «грека» (такое название корабль получил в народе) ещё долго были видны у мыса. В начале 2000-х оставшийся металл, наконец, распилили, и сегодня ничто не напоминает о том случае.
На «сбежавшую» платформу завели дело.
