Минувшую холодную зиму в Калининграде дорожные строители охарактеризовали как сложную, но не смертельную.
В таком духе описал ситуацию депутат Горсовета Калининграда, руководитель компании по дорожным работам Сергей Григоренко.
— В целом было достаточно сложно, потому что температуры, которые были до минус 20 и более, привели к тому, что промерзало основание. Раз оно промерзало, то и покрытие дорог испытывало дополнительную нагрузку. Появившиеся трещины, выбоины — результат именно того, что была такая погода. Но это не смертельно, потому что всё-таки больших разрушений не было, - прокомментировал последствия зимы Сергей Григоренко.
Он обратил внимание на то, что по итогам работы с конца апреля по май 95% дорожного покрытия в Калининграде уже приведено в порядок.
Для большей прочности дорожного покрытия на федеральном уровне приняты новые ГОСТы рецептуры асфальтобетона. Их эксплуатационные характеристики значительно выше, чем по предыдущем ГОСТу.
— Но они, конечно, и дороже. Там применяются хорошие виды щебня, гранитные изверженные породы в большем процентном соотношении. Появились новые методы испытания этих асфальтобетонов. Все это для того, чтобы итоговое качество покрытия было выше, — пояснил руководитель строительной компании.
В Калининграде ищут название проезду между улицей Театральной и проспектом Мира
