Во время прямого эфира в социальных сетях глава администрации Калининграда Елена Дятлова пояснила, почему областной центр не закупает автобусы, работающие на природном газе.
По словам чиновницы, пополнение парка таким транспортом повлечет за собой необходимость полностью пересматривать инфраструктуру самого автобусного депо, где они хранятся, необходимость обустройства ремонтных цехов.
— Я сейчас попытаюсь развеять миф о том, что дизельные двигатели — страшная вещь. Большинство транспортных средств, неважно, это автобусы либо наши личные автомобили, бывают разного класса в зависимости от экологической составляющей. Последние закупленные в Калининграде автобусы относятся к классу Евро-5. Это такой тип двигателя, где под экологическим нормам идет минимальное количество выброса углекислого газа в атмосферу. В этом транспортном средстве есть ещё отдельный бак, куда мы заливаем мочевину, и это способствует полному сгоранию топлива с минимальными выбросами, — рассказала Елена Дятлова.
По словам главы администрации, при принятии решения о покупке автобусов оценивается ситуация по затратам в комплексе. Газомоторная техника требует дополнительных затрат на обслуживание газового оборудования, сертификацию, проведение работ по ТО. Сегодня ремонтные работы на базе «Калининград-Гортранса» выполняются максимально специалистами предприятия. Всё, что можно не отдавать на аутсорс, делается своими силами.
Для газомоторной техники потребуется отдельная сертификация, требования к персоналу, помещениям, оборудованию и так далее. Весь транспорт, который закупается в последние пять лет, экологически безопасен, делая минимальное количество выбросов углекислого газа в атмосферу.
Калининград повторно обработают от клещей после 21 мая
