За последние пару недель в Калининграде заработало сразу несколько новых светофоров — и автомобилистам это не понравилось.
Речь прежде всего идет о регулировке движения на ул. Невского: в районе пешеходного перехода около БФУ им. И. Канта и на повороте на ул. Дадаева.
Объезжают по дворам
Все с самого начала пошло комом: на переходе рядом с университетом все подключили, но не нанесли разметку для машин (стоп-линию), да и информационные щиты не поставили. Так что получился своеобразный текст на внимание: увидят или нет. Калининградцы уверены, что светофор, который, по задумке, должен сделать переход более безопасным и отрегулировать поток машин, только добавил пробок в и без того проблемную часть города.
– Я посчитал: на Невского сейчас от кольца до поворота на ул. Краснокаменную 11 светофоров! Зачем так много? Там уже скорые ездят в БСМП по встречке, а маршрутки объезжают пробки по дворам. В час пик из-за того, что на светофоре около университета машины стоят и ждут переключения сигнала, скапливаются автомобили прямо на кольце, перегораживают движение — там и так часто не проехать, теперь стало еще хуже, – делится впечатлениями от новой схемы движения предприниматель Вадим. – Дал этот светофор и большой хвост на повороте с ул. Куйбышева — машины стоят от школы. Может быть, все можно поправить, но пока ездить стало неудобно.
Что же власти (регулировкой светофоров занимаются в дорожно-транспортном управлении мэрии. – Прим. авт.)?
– Насколько там нужен светофор или не нужен, насколько он усложнил или не усложнил ситуацию с движением автотранспорта, выясняем. Регулируемый светофор поставили осмысленно, потому что были жалобы от жителей. Мы смотрели, когда начинаются занятия и когда они заканчиваются, когда нескончаемый поток пешеходов шел через пешеходный переход. Соответственно активный трафик студентов нужно было отрегулировать. Этот участок поставлен на особый контроль, чтобы минимизировать неудобства с учетом безопасности, – пояснил в эфире радио «КП-Калининград» (16+) начальник дорожно-транспортного управления мэрии Олег Кутин.
Пока чиновники собирают информацию, к обсуждению подключаются и пешеходы.
– Около перехода стоит поставить кнопку для пешеходов: там это будет удобнее, чем постоянно работающий светофор, а так машины скапливаются, – уверен студент вуза Виктор, который каждый день ходит в корпус на Невского на учебу.
Пропустят или нет?
А вот светофор на пересечении ул. А. Невского и ул. Дадаева стоит, но пока не работает: в дорожно-транспортном управлении решили просчитать потоки машин и отрегулировать время переключения светофора — именно это и вызвало массу жалоб (за пару дней около полусотни). Оказалось, что при установке этого не сделали — решили выяснить опытным путем.
Кстати, поставили его потому, что перекресток считается опасным с точки зрения ДТП как для автолюбителей, так и для пешеходов. Мнения же калининградцев о его необходимости разделились.
– В конце Дадаева построили большой микрорайон, машин утром и вечером едет много, и, когда выворачиваешь на Невского, каждый раз думаешь, пропустят или нет. Со светофором проще, – считает жительница ул. Дадаева Елена.
– На ул. Дадаева пробок никогда не было, и пропускают там нормально — что машины, что пешеходов. А когда светофор включали, начались проблемы, – не соглашается с ней таксист Сергей, который часто ездит в этот район города.
Собрав мнения горожан, мы сами проверили ситуацию на дорогах: в понедельник 10 сентября светофор около БФУ работал, и утром в районе 9 часов пробки там были небольшие, да и то скорее из-за кольца. На ул. Дадаева светофор пока по-прежнему выключен.
Речь прежде всего идет о регулировке движения на ул. Невского: в районе пешеходного перехода около БФУ им. И. Канта и на повороте на ул. Дадаева.
Объезжают по дворам
Все с самого начала пошло комом: на переходе рядом с университетом все подключили, но не нанесли разметку для машин (стоп-линию), да и информационные щиты не поставили. Так что получился своеобразный текст на внимание: увидят или нет. Калининградцы уверены, что светофор, который, по задумке, должен сделать переход более безопасным и отрегулировать поток машин, только добавил пробок в и без того проблемную часть города.
– Я посчитал: на Невского сейчас от кольца до поворота на ул. Краснокаменную 11 светофоров! Зачем так много? Там уже скорые ездят в БСМП по встречке, а маршрутки объезжают пробки по дворам. В час пик из-за того, что на светофоре около университета машины стоят и ждут переключения сигнала, скапливаются автомобили прямо на кольце, перегораживают движение — там и так часто не проехать, теперь стало еще хуже, – делится впечатлениями от новой схемы движения предприниматель Вадим. – Дал этот светофор и большой хвост на повороте с ул. Куйбышева — машины стоят от школы. Может быть, все можно поправить, но пока ездить стало неудобно.
Что же власти (регулировкой светофоров занимаются в дорожно-транспортном управлении мэрии. – Прим. авт.)?
– Насколько там нужен светофор или не нужен, насколько он усложнил или не усложнил ситуацию с движением автотранспорта, выясняем. Регулируемый светофор поставили осмысленно, потому что были жалобы от жителей. Мы смотрели, когда начинаются занятия и когда они заканчиваются, когда нескончаемый поток пешеходов шел через пешеходный переход. Соответственно активный трафик студентов нужно было отрегулировать. Этот участок поставлен на особый контроль, чтобы минимизировать неудобства с учетом безопасности, – пояснил в эфире радио «КП-Калининград» (16+) начальник дорожно-транспортного управления мэрии Олег Кутин.
Пока чиновники собирают информацию, к обсуждению подключаются и пешеходы.
– Около перехода стоит поставить кнопку для пешеходов: там это будет удобнее, чем постоянно работающий светофор, а так машины скапливаются, – уверен студент вуза Виктор, который каждый день ходит в корпус на Невского на учебу.
Пропустят или нет?
А вот светофор на пересечении ул. А. Невского и ул. Дадаева стоит, но пока не работает: в дорожно-транспортном управлении решили просчитать потоки машин и отрегулировать время переключения светофора — именно это и вызвало массу жалоб (за пару дней около полусотни). Оказалось, что при установке этого не сделали — решили выяснить опытным путем.
Кстати, поставили его потому, что перекресток считается опасным с точки зрения ДТП как для автолюбителей, так и для пешеходов. Мнения же калининградцев о его необходимости разделились.
– В конце Дадаева построили большой микрорайон, машин утром и вечером едет много, и, когда выворачиваешь на Невского, каждый раз думаешь, пропустят или нет. Со светофором проще, – считает жительница ул. Дадаева Елена.
– На ул. Дадаева пробок никогда не было, и пропускают там нормально — что машины, что пешеходов. А когда светофор включали, начались проблемы, – не соглашается с ней таксист Сергей, который часто ездит в этот район города.
Собрав мнения горожан, мы сами проверили ситуацию на дорогах: в понедельник 10 сентября светофор около БФУ работал, и утром в районе 9 часов пробки там были небольшие, да и то скорее из-за кольца. На ул. Дадаева светофор пока по-прежнему выключен.
По наблюдениям читателей газеты «Страна Калининград», регулировка движения около БФУ им. И. Канта собирает хвост из автомобилей на кольце – он перегораживает движение по кругу
