С 1 июня между Калининградом и курортными Светлогорском и Зеленоградском ходят четыре электрички нового поколения.
Корреспонденты «СК» прокатились на новом поезде 31 мая во время тестовой поездки. Здесь есть места для велосипедов и колясок, два биотуалета, wi-fi, кондиционер. Мягкие «самолетные» кресла снабжены откидными столиками. Однако, чтобы все это увидеть, журналистам, представителям региональной власти и КЖД пришлось проявить ловкость в неловкой ситуации. Перрон Северного вокзала оказался настолько низким, что взобраться в вагон, не касаясь рукой ступенек подножки, смогли только рослые гости. До Зеленоградска поезд домчал нас без остановок за 20 минут, разгоняясь до 120 км/ч (это допустимая скорость электричек на территории области). А максимально «Ласточка» может выжать 160 км/ч. Новые поезда планируется использовать в основном для подвоза пассажиров на курорты. Для садоводов оставят один или два из числа действующего подвижного состава. «Ласточки» по будням будут ходить как обычные поезда, в выходные и праздничные дни – без остановок, как «экспресс». По поводу неудобства во время посадки журналистам пояснили, что вопрос в стадии решения.
– Исторически сложилось, что в области низкие железнодорожные платформы, – сказал директор по пассажирским перевозкам ОАО «РЖД» Дмитрий Пегов. – Для успешной интеграции «Ласточки» этот вопрос надо решать, ведь нам выгодно, чтобы пассажиры могли быстрее входить и покидать салон и экономить время на остановках. Пока же помогать людям при посадке будут сотрудники пригородной компании.
В соцсетях активировались противники «Ласточек» – автобусные перевозчики. Они считают, что эти поезда вытеснят их с курортных направлений. Как пояснили корреспонденту «СК» в отделе корпоративных коммуникаций КЖД, опасения не беспочвенны. Комфортабельность «Ласточек» – вне конкуренции. За выходные количество пассажиров в пригородных поездах благодаря новым электричкам увеличилось на 30 %. Конкурентам есть над чем задуматься в плане сервиса и комфорта.
В понедельник 4 июня на «Ласточке» можно было ехать со всеми остановками по прежней для электричек цене. Однако глава КЖД предупредил, что билеты на скоростной поезд будут дороже на 5–7 рублей, чем на остальные. Не ясно пока, останутся ли «Ласточки» у нас после ЧМ-2018. Вице-премьер правительства области Александр Рольбинов рассказал журналистам, что компенсация выпадающих доходов пригородной железнодорожной компании обходится правительству области в 200 млн рублей. И это не разовый платеж.
«Ласточку» (Desiro RUS) поставили специально к ЧМ по футболу. Поезд екатеринбургского производства сделан на базе технологий немецкой компании Siemens AG.
Корреспонденты «СК» прокатились на новом поезде 31 мая во время тестовой поездки. Здесь есть места для велосипедов и колясок, два биотуалета, wi-fi, кондиционер. Мягкие «самолетные» кресла снабжены откидными столиками. Однако, чтобы все это увидеть, журналистам, представителям региональной власти и КЖД пришлось проявить ловкость в неловкой ситуации. Перрон Северного вокзала оказался настолько низким, что взобраться в вагон, не касаясь рукой ступенек подножки, смогли только рослые гости. До Зеленоградска поезд домчал нас без остановок за 20 минут, разгоняясь до 120 км/ч (это допустимая скорость электричек на территории области). А максимально «Ласточка» может выжать 160 км/ч. Новые поезда планируется использовать в основном для подвоза пассажиров на курорты. Для садоводов оставят один или два из числа действующего подвижного состава. «Ласточки» по будням будут ходить как обычные поезда, в выходные и праздничные дни – без остановок, как «экспресс». По поводу неудобства во время посадки журналистам пояснили, что вопрос в стадии решения.
– Исторически сложилось, что в области низкие железнодорожные платформы, – сказал директор по пассажирским перевозкам ОАО «РЖД» Дмитрий Пегов. – Для успешной интеграции «Ласточки» этот вопрос надо решать, ведь нам выгодно, чтобы пассажиры могли быстрее входить и покидать салон и экономить время на остановках. Пока же помогать людям при посадке будут сотрудники пригородной компании.
В соцсетях активировались противники «Ласточек» – автобусные перевозчики. Они считают, что эти поезда вытеснят их с курортных направлений. Как пояснили корреспонденту «СК» в отделе корпоративных коммуникаций КЖД, опасения не беспочвенны. Комфортабельность «Ласточек» – вне конкуренции. За выходные количество пассажиров в пригородных поездах благодаря новым электричкам увеличилось на 30 %. Конкурентам есть над чем задуматься в плане сервиса и комфорта.
В понедельник 4 июня на «Ласточке» можно было ехать со всеми остановками по прежней для электричек цене. Однако глава КЖД предупредил, что билеты на скоростной поезд будут дороже на 5–7 рублей, чем на остальные. Не ясно пока, останутся ли «Ласточки» у нас после ЧМ-2018. Вице-премьер правительства области Александр Рольбинов рассказал журналистам, что компенсация выпадающих доходов пригородной железнодорожной компании обходится правительству области в 200 млн рублей. И это не разовый платеж.
«Ласточку» (Desiro RUS) поставили специально к ЧМ по футболу. Поезд екатеринбургского производства сделан на базе технологий немецкой компании Siemens AG.
Останутся ли у нас скоростные поезда после чемпионата мира и какова будет цена проезда, мы сообщим читателям в следующих номерах «СК»
