В конце прошлой недели сотрудники комитета архитектуры и строительства (КАИС) администрации Калининграда обсуждали судьбу микрорайона им. А. Космодемьянского с местными жителями.
Место под школу и детсад
– Вы теперь микрорайон, входящий в состав Центрального района Калининграда, – сообщил всем замглавы горадминистрации, руководитель КАИС Артур Крупин. – Сегодня мы собрались обсудить Правила землепользования и застройки (ПЗЗ). В чем они заключаются? В 2016 г. был разработан и утвержден Генплан, по которому Калининград будет развиваться до 2035 г. Если говорить просто, то Генплан отвечает на вопрос «Где это можно построить?», а ПЗЗ – «В каком именно виде?» Речь об этажности объектов, проценте озеленения территории и т. д.
В микрорайоне им. Космодемьянского запланированы места под библиотеку, детские сады, школу, пожарное депо, объекты здравоохранения, спорта, выделены зеленые зоны.
– Сроки строительства объектов спрогнозированы в Генплане с учетом прироста населения, – рассказал Крупин. – Детсад на ул. Тихоокеанской – на 2022–2025 гг., на Новгородской и Славянской – после 2026-го. На Толстого тоже после 2026 г. предусмотрено многопрофильное учреждение дополнительного образования. Также зарезервировано место под начальную школу на ул. Сеченова (после 2026 г.) и начальную школу с детсадом на ул. Лужской – Магнитогорской (2021–2025 гг.). Но хочу сразу оговориться. Генплан и ПЗЗ – это не финансовые документы. Озвученные объекты появятся при выделении средств на их стро-ительство. Но если в Генплане участок зарезервирован под школу, то жилые дома там точно не появятся.
Гостиницы не будет?
Артур Крупин говорил о будущем, а жители хотели знать о дне сегодняшнем. Поэтому засыпали его вопросами. Например, что будет с оставшимся участком леса рядом со строящимся ФОКом. Ходят слухи, что там к ЧМ-2018 построят гостиницу.
– Это зона городских лесов, и никакой застройки, кроме обслуживающей, а это дороги и противопожарные объекты, там не предусмотрено, – пояснил Крупин.
В микрорайоне, по словам начальника КАИС, феноменальный процент зеленых насаждений. Но люди все равно болезненно реагируют на любую вырубку. Потому местный житель Олег Новожилов предложил оставить в виде зеленых зон участки за музыкальной школой, а также между Челюскинской и Сухумской.
– Почему нет, – ответил Крупин. – Мы внесем в протокол это пожелание, но обязательно проверим план правообладания. Если ранее кому-то на эти участки были выданы разрешительные документы, сегодня мы их вряд ли отменим.
Карташова хотят расширить
Многих волновала улица Карташова. «Когда ее уже отремонтируют, чтобы наши дети по нормальным тротуарам в школу ходили?» – спрашивали жители.
– Проект улицы Карташова финансируется городом и в октябре будет направлен на госэкспертизу. После того как получим положительное заключение, будем заявляться для участия в федеральной программе или на получение денег из дорожного фонда, – пояснил Крупин. – Кстати, проект предполагает расширение улицы в некоторых местах, и там предполагается частичное изъятие участков у жителей.
– А почему нам об этом не говорят? – изумились те.
– Проект еще не получил финансирования, так что говорить не о чем, – ответил Крупин. – Как только пройдем экспертизу, ознакомим население с проектом.
За железной чертой
На встречу пришли председатели СНТ «Сад № 1», «Сад № 2», Осень», «Водник», «Надежда» и других. Сегодня они включают около 1500 участков, и все отделены от микрорайона железной дорогой. При этом сегодня в СНТ немало людей живут на постоянной основе.
– Правительство разрешило людям регистрироваться и жить в садовых обществах, – говорит Зоя Овчинникова, председатель СНТ «Сад № 2». – А коли так, надо обеспечивать их инфраструктурой. При этом только в нашем обществе на 24 участках из 76 уже живут постоянно. Селится немало многодетных, молодежи, которая тоже рожает детей. Народ активно покупает у нас участки, строится и заселяется. А канализации нет! Летом от выгребных ям знаете какой запах идет! Можно ли в таком случае утверждать, что вода в колодцах нормальная? Газ провести тоже не можем – дорогу преградил немецкий бункер.
Но самая большая проблема, по словам «вечных» дачников, это ж/д переезд.
– Когда идут составы, шлагбаум может закрыться и на 40 минут. И в это время проехать к нам не могут ни «скорая», ни пожарные. Дети постоянно опаздывают в школу. Бывает, они пролазят под стоящими вагонами, – говорят жители. – Было много разговоров о строительстве второго переезда в районе Магнитогорской. Он нам очень нужен.
Дома есть, а парковки?
Подняли и вопрос парковок.
– У нас активно строят жилые дома, – рассказали жители. – К примеру, вырос микрорайон «Березовая роща», а на пять подъездов – всего 15 парковочных мест! Соответственно, машины его жители ставят по всей округе. Можно ли законодательно на уровне города прописать правило для застройщиков: на одну квартиру хотя бы одно парковочное место?
– Вы попали в точку! – ответил Крупин. – Мы как раз собирались с депутатами и застройщиками и обсуждали эту тему. Но строители пока навстречу не идут. Но что-то с проблемой делать надо – сегодня в Калининграде самый высокий по России процент автомобили-зации.
...Обсуждения ПЗЗ с горожанами идут во всех районах города. Затем состоятся публичные слушания – 15 ноября в 18.00 в Доме искусств. Потом их утвердят депутаты горсовета. Узнать о проекте ПЗЗ можно на сайте администрации (www.klgd.ru – ищите специальный баннер).
Место под школу и детсад
– Вы теперь микрорайон, входящий в состав Центрального района Калининграда, – сообщил всем замглавы горадминистрации, руководитель КАИС Артур Крупин. – Сегодня мы собрались обсудить Правила землепользования и застройки (ПЗЗ). В чем они заключаются? В 2016 г. был разработан и утвержден Генплан, по которому Калининград будет развиваться до 2035 г. Если говорить просто, то Генплан отвечает на вопрос «Где это можно построить?», а ПЗЗ – «В каком именно виде?» Речь об этажности объектов, проценте озеленения территории и т. д.
В микрорайоне им. Космодемьянского запланированы места под библиотеку, детские сады, школу, пожарное депо, объекты здравоохранения, спорта, выделены зеленые зоны.
– Сроки строительства объектов спрогнозированы в Генплане с учетом прироста населения, – рассказал Крупин. – Детсад на ул. Тихоокеанской – на 2022–2025 гг., на Новгородской и Славянской – после 2026-го. На Толстого тоже после 2026 г. предусмотрено многопрофильное учреждение дополнительного образования. Также зарезервировано место под начальную школу на ул. Сеченова (после 2026 г.) и начальную школу с детсадом на ул. Лужской – Магнитогорской (2021–2025 гг.). Но хочу сразу оговориться. Генплан и ПЗЗ – это не финансовые документы. Озвученные объекты появятся при выделении средств на их стро-ительство. Но если в Генплане участок зарезервирован под школу, то жилые дома там точно не появятся.
Гостиницы не будет?
Артур Крупин говорил о будущем, а жители хотели знать о дне сегодняшнем. Поэтому засыпали его вопросами. Например, что будет с оставшимся участком леса рядом со строящимся ФОКом. Ходят слухи, что там к ЧМ-2018 построят гостиницу.
– Это зона городских лесов, и никакой застройки, кроме обслуживающей, а это дороги и противопожарные объекты, там не предусмотрено, – пояснил Крупин.
В микрорайоне, по словам начальника КАИС, феноменальный процент зеленых насаждений. Но люди все равно болезненно реагируют на любую вырубку. Потому местный житель Олег Новожилов предложил оставить в виде зеленых зон участки за музыкальной школой, а также между Челюскинской и Сухумской.
– Почему нет, – ответил Крупин. – Мы внесем в протокол это пожелание, но обязательно проверим план правообладания. Если ранее кому-то на эти участки были выданы разрешительные документы, сегодня мы их вряд ли отменим.
Карташова хотят расширить
Многих волновала улица Карташова. «Когда ее уже отремонтируют, чтобы наши дети по нормальным тротуарам в школу ходили?» – спрашивали жители.
– Проект улицы Карташова финансируется городом и в октябре будет направлен на госэкспертизу. После того как получим положительное заключение, будем заявляться для участия в федеральной программе или на получение денег из дорожного фонда, – пояснил Крупин. – Кстати, проект предполагает расширение улицы в некоторых местах, и там предполагается частичное изъятие участков у жителей.
– А почему нам об этом не говорят? – изумились те.
– Проект еще не получил финансирования, так что говорить не о чем, – ответил Крупин. – Как только пройдем экспертизу, ознакомим население с проектом.
За железной чертой
На встречу пришли председатели СНТ «Сад № 1», «Сад № 2», Осень», «Водник», «Надежда» и других. Сегодня они включают около 1500 участков, и все отделены от микрорайона железной дорогой. При этом сегодня в СНТ немало людей живут на постоянной основе.
– Правительство разрешило людям регистрироваться и жить в садовых обществах, – говорит Зоя Овчинникова, председатель СНТ «Сад № 2». – А коли так, надо обеспечивать их инфраструктурой. При этом только в нашем обществе на 24 участках из 76 уже живут постоянно. Селится немало многодетных, молодежи, которая тоже рожает детей. Народ активно покупает у нас участки, строится и заселяется. А канализации нет! Летом от выгребных ям знаете какой запах идет! Можно ли в таком случае утверждать, что вода в колодцах нормальная? Газ провести тоже не можем – дорогу преградил немецкий бункер.
Но самая большая проблема, по словам «вечных» дачников, это ж/д переезд.
– Когда идут составы, шлагбаум может закрыться и на 40 минут. И в это время проехать к нам не могут ни «скорая», ни пожарные. Дети постоянно опаздывают в школу. Бывает, они пролазят под стоящими вагонами, – говорят жители. – Было много разговоров о строительстве второго переезда в районе Магнитогорской. Он нам очень нужен.
Дома есть, а парковки?
Подняли и вопрос парковок.
– У нас активно строят жилые дома, – рассказали жители. – К примеру, вырос микрорайон «Березовая роща», а на пять подъездов – всего 15 парковочных мест! Соответственно, машины его жители ставят по всей округе. Можно ли законодательно на уровне города прописать правило для застройщиков: на одну квартиру хотя бы одно парковочное место?
– Вы попали в точку! – ответил Крупин. – Мы как раз собирались с депутатами и застройщиками и обсуждали эту тему. Но строители пока навстречу не идут. Но что-то с проблемой делать надо – сегодня в Калининграде самый высокий по России процент автомобили-зации.
...Обсуждения ПЗЗ с горожанами идут во всех районах города. Затем состоятся публичные слушания – 15 ноября в 18.00 в Доме искусств. Потом их утвердят депутаты горсовета. Узнать о проекте ПЗЗ можно на сайте администрации (www.klgd.ru – ищите специальный баннер).
Железная дорога отделяет микрорайон им. А. Космо-демьянского от дачных обществ, в которых с каждым годом живет все больше людей
Председатель МНТ «Сад № 2» Зоя Овчинникова выступила от имени живущих за железной дорогой
Олег Новожилов выступил за сохранение зеленых зон за музыкальной школой и на ул. Сухумской
Оксана Гирв с сыном Даниилом живут в садовом обществе постоянно
