Велопробег «Калининград – Зеленоградск – Калининград» проводился уже в 31-й раз, но впервые под новым названием – «Тур де Кранц».
Кранц – это немецкое название нашего курортного городка. Его выбрали для созвучия всемирно известной велогонке «Тур де Франс».
А начиналось все с пары сотен участников и маршрута, далекого от побережья. Так 29 сентября 1985 года в Калининграде отметили День велосипедиста. В тот день проходили различные соревнования, в том числе массовый велопробег от стадиона «Балтика» до Южного вокзала и обратно. Затем велопробег перенесли на первое воскресенье сентября и посвятили Дню единых действий профсоюзов в борьбе за мир. С 1986 года стали ездить за пределы областного центра – в Светлый, Гвардейск, Светлогорск, Багратионовск... А в 1993 году впервые проложили новый маршрут – «Калининград – Зеленоградск – Калининград». Новое направление трассы настолько понравилось участникам, что его решили больше не менять.
Крутые перемены
Организация велопробега сейчас подверглась большим изменениям. Введена электронная регистрация участников. Причем она завершилась за две недели до старта – 20 августа. Появился и символический стартовый взнос (100 рублей), благодаря чему каждый участник гарантировал себе индивидуальный номер, талон на питание и майку с символикой велопробега своего размера.
Был оптимизирован маршрут велопробега (уменьшилось количество остановок) и расположение финиша. Раздача памятных маек ныне состоялась на парковке у Дворца спорта «Янтарный» на Сельме, а не у 5-го форта, как прежде.
От мала до велика
А вот место старта изменить нельзя. Воскресным утром тысячи велосипедистов отправились покорять трассу от мемориала 1200 гвардейцам.
Число официально зарегистрированных участников составило около 5500 человек, еще несколько сотен присоединились к пелотону велосипедистов без регистрации. Так что, несмотря на непогоду, был установлен очередной рекорд массовости – пробег собрал семь тысяч человек!
Колонну длиной с километр на старте возглавил врио министра спорта Игорь Белоус. Среди гонщиков были все слои населения: дети и пенсионеры, студенты и бизнесмены. Участвовали целыми семьями и сборными предприятий. Первый раз на старт вышел и сын автора этой статьи Павел Кандалов.
– Мне в июле исполнилось 12 лет, и я теперь стал полноправным участником велопробега, – говорит Павел, шестиклассник 49-го лицея, занимающийся вольной борьбой в областной СДЮСШОР по спортивным единоборствам. – Жаль, дождь идет, родители даже хотели запретить поездку.
Как обычно, не обошлось без «завалов». На скользкой дороге многие не успевали вовремя тормозить, из-за чего моментально на асфальте оказывались десятки человек. Первые падения начались вскоре после старта – прямо на площади Победы в Калининграде. Но обошлось без серьезных травм.
На промежуточном финише в Зеленоградске состоялся концерт творческих коллективов, а спортсмены смогли подкрепить свои силы в пунктах питания, после чего отправились обратно в Калининград.
– Организация улучшилась в разы, – резюмирует постоянный участник велопробега, тренер спортклуба БФУ имени И. Канта Сергей Картавый. – Раньше порой за майки приходилось драться – я не преувеличиваю. Плюс – порой получали их другого размера. Мне в прошлом году дали детскую футболку вместо 2XL. Она мне только на руку налезала. Стало меньше ненужных остановок. Наконец-то изменили и место финиша. На пятом форту всегда была толкотня, ругань и хаос. Кроме того, добавляли раздражения водители автомобилей, которые были вынуждены стоять в пробке на перекрытом Советском проспекте, что портило участникам общее впечатление от велопробега. А на Сельме есть, где развернуться. В общем, сейчас получилось все очень по-европейски. Так что огромное спасибо организаторам!
Кранц – это немецкое название нашего курортного городка. Его выбрали для созвучия всемирно известной велогонке «Тур де Франс».
А начиналось все с пары сотен участников и маршрута, далекого от побережья. Так 29 сентября 1985 года в Калининграде отметили День велосипедиста. В тот день проходили различные соревнования, в том числе массовый велопробег от стадиона «Балтика» до Южного вокзала и обратно. Затем велопробег перенесли на первое воскресенье сентября и посвятили Дню единых действий профсоюзов в борьбе за мир. С 1986 года стали ездить за пределы областного центра – в Светлый, Гвардейск, Светлогорск, Багратионовск... А в 1993 году впервые проложили новый маршрут – «Калининград – Зеленоградск – Калининград». Новое направление трассы настолько понравилось участникам, что его решили больше не менять.
Крутые перемены
Организация велопробега сейчас подверглась большим изменениям. Введена электронная регистрация участников. Причем она завершилась за две недели до старта – 20 августа. Появился и символический стартовый взнос (100 рублей), благодаря чему каждый участник гарантировал себе индивидуальный номер, талон на питание и майку с символикой велопробега своего размера.
Был оптимизирован маршрут велопробега (уменьшилось количество остановок) и расположение финиша. Раздача памятных маек ныне состоялась на парковке у Дворца спорта «Янтарный» на Сельме, а не у 5-го форта, как прежде.
От мала до велика
А вот место старта изменить нельзя. Воскресным утром тысячи велосипедистов отправились покорять трассу от мемориала 1200 гвардейцам.
Число официально зарегистрированных участников составило около 5500 человек, еще несколько сотен присоединились к пелотону велосипедистов без регистрации. Так что, несмотря на непогоду, был установлен очередной рекорд массовости – пробег собрал семь тысяч человек!
Колонну длиной с километр на старте возглавил врио министра спорта Игорь Белоус. Среди гонщиков были все слои населения: дети и пенсионеры, студенты и бизнесмены. Участвовали целыми семьями и сборными предприятий. Первый раз на старт вышел и сын автора этой статьи Павел Кандалов.
– Мне в июле исполнилось 12 лет, и я теперь стал полноправным участником велопробега, – говорит Павел, шестиклассник 49-го лицея, занимающийся вольной борьбой в областной СДЮСШОР по спортивным единоборствам. – Жаль, дождь идет, родители даже хотели запретить поездку.
Как обычно, не обошлось без «завалов». На скользкой дороге многие не успевали вовремя тормозить, из-за чего моментально на асфальте оказывались десятки человек. Первые падения начались вскоре после старта – прямо на площади Победы в Калининграде. Но обошлось без серьезных травм.
На промежуточном финише в Зеленоградске состоялся концерт творческих коллективов, а спортсмены смогли подкрепить свои силы в пунктах питания, после чего отправились обратно в Калининград.
– Организация улучшилась в разы, – резюмирует постоянный участник велопробега, тренер спортклуба БФУ имени И. Канта Сергей Картавый. – Раньше порой за майки приходилось драться – я не преувеличиваю. Плюс – порой получали их другого размера. Мне в прошлом году дали детскую футболку вместо 2XL. Она мне только на руку налезала. Стало меньше ненужных остановок. Наконец-то изменили и место финиша. На пятом форту всегда была толкотня, ругань и хаос. Кроме того, добавляли раздражения водители автомобилей, которые были вынуждены стоять в пробке на перекрытом Советском проспекте, что портило участникам общее впечатление от велопробега. А на Сельме есть, где развернуться. В общем, сейчас получилось все очень по-европейски. Так что огромное спасибо организаторам!
Многие спортсмены покоряли 70-километровую трассу в дождевиках, но в отличном настроении!
