В конце прошлой недели в Калининграде назвали предприятия, победившие в конкурсе общественных перевозок. Ими стали «Калининград-ГорТранс», «Зеленоградск-Транс», «Скиба», «Тотем», ИП «Фомин» (ПАП), «Вест Лайн», «Маршрутное такси», «Балттрансавто». Тут же случился скандал – перевозчик «БалтАвтоЛайн», до этого обслуживавший многие маршруты, не получил ни одного.
Правда, если судить по комментариям этой новости в интернете, народ только рад. Депутат горсовета и владелец компании Сергей Донских запомнился пассажирам грязными автобусами, а также днем испытаний, когда в борьбе с городской властью перевозчик не выпустил на линии все автобусы и многие жители были вынуждены добираться до работы и домой пешком или на такси.
Чиновников слегка потрясывает
Новая маршрутная сеть начнет действовать с 1 августа. С этого дня в Калининграде будут 32 маршрута для автобусов большого и среднего класса, 14 – для автобусов малого класса, 2 трамвайных, 6 троллейбусных маршрутов. В день на маршруты должны выходить до 500 единиц транспорта.
Как поделился в интервью радиостанции «Балтик-плюс» замглавы, председатель комитета городского хозяйства администрации Калининграда Сергей Мельников, к конкурсу многие предприятия купили новый транспорт.
– В лидерах, конечно, «Калининград-ГорТранс», купивший 130 новых белорусских МАЗов, ИП Фомин – 10 МАЗов, ИП Скиба – больше 40 микроавтобусов «Ивеко», хотя и до этого у него были »свежие» автобусы 2013 года выпсука.
В новой сети автоперевозок есть серьезные изменения. К примеру, отменены 19 маршрутов микроавтобусов.
– Мы, конечно, волнуемся, – прокомментировал Сергей Мельников. – Нас, можно сказать, потрясывает, потому что мы уменьшили количество транспортных средств. Будем следить за ситуацией ежедневно. И если где-то возникнут сложности с перенасыщенностью пассажиров, будем тут же принимать решения об изменении интервалов движения или увеличении автобусов. Маршрутная сеть – это живая модель, поэтому внесение изменений возможно.
Еще одно новое требование к перевозчикам – работа на маршруте с 6.00 до 24.00. За соблюдением расписания будет следить специально созданное казенное предприятие организации перевозок. В смене будут находится пять диспетчеров, каждый из которых будет следить за работой 100 единиц транспорта.
– Понятно, что в течение дня интервалы будут меняться – уменьшаться в часы пик и увеличиваться в другое время, – пояснил Мельников.
Следующим этапом после внедрения новой маршрутной сети, по словам Мельникова, станет введение единого электронного билета. Процесс этот длительный и затратный. В Минске, к примеру, переход на новую систему оплаты занял
9 месяцев.
– Введение электронного билета позволит пассажирам иметь возможность бесплатно делать пересадки в течение определенного времени действия билета, – пояснил глава комитета.
Только цифры
При расчете новой схемы ученые проектного института опирались на такую цифру – 400 000 поездок в день. С помощью нее можно подсчитать, что в год жители Калининграда платят за проезд перевозчикам 2,8–2,9 млрд рублей.
Какие маршруты сохранили
№ 3, 4, 7, 8 (здесь увеличат количество ТС до 8 единиц, чтобы сократить интервал движения до 15–20 минут), 10, 11, 12, 16, 24, № 27, 29, 30, 34, 36, 37, 44, 49 (в перспективе этот маршрут хотят продлить в микрорайон «Восток» на ул. Аксакова).
Кому нашли замену
Маршрут № 14
Вводится вместо отменного маршрута № 1-Т, полностью по вышеуказанному маршруту «Северная гора - пос. Прегольский».
Маршрут № 20
Пос. Новодорожный – Южный вокзал (по ул. Камской, Киевской, пр. Калинина). Введен взамен отмененного микроавтобуса № 62 «Пос. Новодорожный – Центральный рынок» (по ул. Камской, Киевской).
Маршрут № 25
Будет ходить «Пос. Южный – Военный городок». Вводится в дополнение к измененному маршруту № 1.
Маршрут № 26
«Пос. Лермонтово – ул. Артиллерийская». Вводится взамен отмененного микроавтобуса № 73.
Маршрут № 31
«Пос. Чкаловск – ул. 4-я Большая Окружная». Вводится взамен отмененного маршрута № 76
Маршрут 40 – новый
Введен взамен отменных маршрутов № 45 и № 80. Пойдет по маршруту «СК «Янтарный» – ул. П. Морозова» (подробности см. в таблице справа).
Какие автобусы отменены и почему
Маршрут 5 К (воскресный)Это был автобус от Южного вокзала до Городского кладбища (16 км Балтийского шоссе).
– Маршрут был организован в 2010 году для доставки жителей по воскресным и праздничным дням на городское кладбище, – пояснили ситуацию журналистам «СК» в администрации Калининграда. – За период эксплуатации маршрут показал нерентабельность, в то время как в праздничные дни не удовлетворял все потребности жителей. В связи с этим принято решение организовать в пасхальные праздники, родительский день работу автобуса № 32, продлив его маршрут от ул. Брусничной до кладбища с увеличением подвижного состава до 10 единиц. Также организуется маршрут «Южный вокзал – Городское кладбище (16 км Балтийского шоссе)», на него выделяется 10 единиц.
Маршрут № 17 (ул. О. Кошевого – ул. Молодой Гвардии)
В качестве альтернативы организуется маршрут № 94 «Автошкола – ул. И. Земнухова», который будет следовать по ул. Арсенальной, ул. Орудийной, ул. Артиллерийской, ул. А. Невского, ул. 9 Апреля и обслуживать жителей ул. Арсенальной, ул. Пехотной, Краснокаменной, ул. Орудийной, ул. Аэропортной, ул. Артиллерийской, ул. А. Невского.
Причина изменения – дублирование маршрута № 21 от ул. Краснокаменной до пл. М. Василевского, пояснили в администрации.
Маршрут № 35
Причина отмены – дублирование на значительном протяжении маршрута № 32.
Маршрут № 45
Есть альтернатива – маршруты № 40 и № 80.
Отменены маршрутки:
№ 62, 66, 67, 69, 70, 73, 76, 77, 78, 79, 80, 81, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89
Другие важные изменения
Маршрут № 1. Изменились конечные остановочные пункты: вместо «Пос. Южный – Военный городок» – «Ул. О. Кошевого – СК «Янтарный» (остановки см. в таблице).Маршрут № 9 пойдет на мост. Конечные остановки остались прежними «Ул. Брусничная – Сельхозтехника», но немного поменялся маршрут следования. С проспекта Мира вместо Ленинского проспекта автобус пойдет на 9 Апреля и через новый эстакадный мост выйдет на проспект Калинина и далее по маршруту.
Маршрут № 18 сокращен до Южного вокзала. Раньше он звучал как «Ул. Е. Ковальчук – пос. Прибрежный», теперь как «Пос. Прибрежный – Южный вокзал».
Маршрут № 19 продлен до Артиллерийской, чтобы улучшить транспортное обслуживание жителей ул. Фрунзе, ул. Гагарина, ул. Орудийной, ул. Артиллерийской. Теперь маршрут звучит не как «Пос. Прибрежный – ул. 9 Апреля», а как «Пос. Прибрежный – ул. Артиллерийская».
Маршрут № 21 хотят перенаправить.
Конечные пункты у него остаются прежними – «Ул. П. Морозова – Автошкола» Как и № 9, его хотят направить через ул. 9 Апреля, второй эстакадный мост, проспект Калинина и далее по маршруту.
Маршрут № 23 продлен. Теперь автобус пойдет от О. Кошевого не до Сельмы, а до пос. Чкаловск.
Маршрут № 28 продлен. Автобус теперь поедет от ул. Ломоносова до района новостроек (ул. Аксакова).
Маршрут № 32 продлен. Раньше он шел от ул. Артиллерийской до ул. Брусничной, теперь с ул. Брусничной автобус дойдет до Силикатного завода (пос. А. Космодемьянского).
Маршрут № 48 («ГУР «Сельма – пос. Совхозное»). Переносится конечная остановка – поедет от КОП «СК «Янтарный».
Электротранспорт
Остаются трамваи № 3 и 5. Работа первого, как известно, временно прекращена из-за введения одностороннего движения на участке Ленинского проспекта от проспекта Калинина до ул. Багратиона.
В работе троллейбусов без перемен. Правда, со временем власти планируют ввести новый маршрут № 9 «О. Кошевого – СК «Янтарный». Но он заработает только после того, как по ул. Гайдара – Согласия построят троллейбусную сеть либо город закупит электробусы, способные определенное расстояние проезжать без контактной сети. Но и то, и другое пока упирается в отсутствие средств.
От редакции:
В «Страну Калининград» уже поступают звонки от внимательных горожан.
К примеру, один из читателей обратил внимание, что довольно популярный маршрут № 36 (Кошевого – Чкаловск) предполагает всего 10 автобусов на линии. Что это может значить? Что перевозчики будут нехватку больших компенсировать микроавтобусами? Безопасно ли это на столь популярном направлении?
Если и у вас после 1 августа появятся вопросы по работе маршрутной сети, звоните в редакцию газеты «Страна Калининград» по тел. 99-10-41. Обсудим и доведем до властей.
Разобраться в новшествах помогут волонтеры
Когда статья про вводимую с 1 августа маршрутную сеть была уже готова к публикации, ситуация вокруг нее начала обрастать новостями. Мы собрали наиболее важные.
Ждут на остановках
На крупных остановках разобраться в нововведениях маршрутной сети пассажирам помогут волонтеры. Они начнут работу с 1 августа, а сейчас общественные помощники сами проходят обучение.
Собирают подписи
В новой сети на 19 маршрутов микроавтобусов меньше, чем было прежде. Не всем это нравится. В итоге сейчас калининградцы собирают подписи под петицией с требованием вернуть маршрут № 89, следовавший по ул. Карамзина и до ул. Брусничной. По мнению авторов петиции, оставленный на этом маршруте автобус № 5 не справится с потоком желающих ехать в данном направлении. Петицию можно подписать на сайте www.change.org. На 25 июля это сделали 146 человек.
Часть Московского закрыли
С 24 июля до конца мая 2018 года закрывается движение троллейбусов от улицы Суздальской до конечной остановки «Автоцентр
«Тойота». Связано это со строительством Восточной эстакады и с необходимостью переустройства путепровода. Начиная с прошлого воскресенья троллейбус разворачивается в районе «Бауцентра» на Московском проспекте. С остановок, куда троллейбус теперь не ездит, людей будут возить два автобуса. Причем совершенно бесплатно.
Вмешался омбудсмен
Как мы писали выше, компания депутата горсовета Сергея Донских «Балтавтолайн» в ходе конкурса не получила ни одного маршрута, хотя перевозила горожан 20 лет. Вполне естественно, ее владелец не согласился с решением властей. И, видимо, обратился за помощью.
На прошлой неделе пресс-служба уполномоченного при Президенте РФ по правам предпринимателей сообщила, что Борис Титов впервые за четыре года работы воспользовался своим полномочием на приостановку муниципальных ненормативных правовых актов. Также омбудсмен подал исковое заявление в Арбитражный суд Калининградской области о признании недействительным постановления № 2155 а администрации г. Калининграда. По мнению Титова, документ нарушает ряд норм Закона «О защите конкуренции».
Глава Калининграда Александр Ярошук уже высказался по этому поводу. По его словам, предписание омбудсмена незаконно. Сделать это может только суд. В общем, будем следить за ситуацией.
Новая сеть для автобусов большого класса
Правда, если судить по комментариям этой новости в интернете, народ только рад. Депутат горсовета и владелец компании Сергей Донских запомнился пассажирам грязными автобусами, а также днем испытаний, когда в борьбе с городской властью перевозчик не выпустил на линии все автобусы и многие жители были вынуждены добираться до работы и домой пешком или на такси.
Чиновников слегка потрясывает
Новая маршрутная сеть начнет действовать с 1 августа. С этого дня в Калининграде будут 32 маршрута для автобусов большого и среднего класса, 14 – для автобусов малого класса, 2 трамвайных, 6 троллейбусных маршрутов. В день на маршруты должны выходить до 500 единиц транспорта.
Как поделился в интервью радиостанции «Балтик-плюс» замглавы, председатель комитета городского хозяйства администрации Калининграда Сергей Мельников, к конкурсу многие предприятия купили новый транспорт.
– В лидерах, конечно, «Калининград-ГорТранс», купивший 130 новых белорусских МАЗов, ИП Фомин – 10 МАЗов, ИП Скиба – больше 40 микроавтобусов «Ивеко», хотя и до этого у него были »свежие» автобусы 2013 года выпсука.
В новой сети автоперевозок есть серьезные изменения. К примеру, отменены 19 маршрутов микроавтобусов.
– Мы, конечно, волнуемся, – прокомментировал Сергей Мельников. – Нас, можно сказать, потрясывает, потому что мы уменьшили количество транспортных средств. Будем следить за ситуацией ежедневно. И если где-то возникнут сложности с перенасыщенностью пассажиров, будем тут же принимать решения об изменении интервалов движения или увеличении автобусов. Маршрутная сеть – это живая модель, поэтому внесение изменений возможно.
Еще одно новое требование к перевозчикам – работа на маршруте с 6.00 до 24.00. За соблюдением расписания будет следить специально созданное казенное предприятие организации перевозок. В смене будут находится пять диспетчеров, каждый из которых будет следить за работой 100 единиц транспорта.
– Понятно, что в течение дня интервалы будут меняться – уменьшаться в часы пик и увеличиваться в другое время, – пояснил Мельников.
Следующим этапом после внедрения новой маршрутной сети, по словам Мельникова, станет введение единого электронного билета. Процесс этот длительный и затратный. В Минске, к примеру, переход на новую систему оплаты занял
9 месяцев.
– Введение электронного билета позволит пассажирам иметь возможность бесплатно делать пересадки в течение определенного времени действия билета, – пояснил глава комитета.
Только цифры
При расчете новой схемы ученые проектного института опирались на такую цифру – 400 000 поездок в день. С помощью нее можно подсчитать, что в год жители Калининграда платят за проезд перевозчикам 2,8–2,9 млрд рублей.
Какие маршруты сохранили
№ 3, 4, 7, 8 (здесь увеличат количество ТС до 8 единиц, чтобы сократить интервал движения до 15–20 минут), 10, 11, 12, 16, 24, № 27, 29, 30, 34, 36, 37, 44, 49 (в перспективе этот маршрут хотят продлить в микрорайон «Восток» на ул. Аксакова).
Кому нашли замену
Маршрут № 14
Вводится вместо отменного маршрута № 1-Т, полностью по вышеуказанному маршруту «Северная гора - пос. Прегольский».
Маршрут № 20
Пос. Новодорожный – Южный вокзал (по ул. Камской, Киевской, пр. Калинина). Введен взамен отмененного микроавтобуса № 62 «Пос. Новодорожный – Центральный рынок» (по ул. Камской, Киевской).
Маршрут № 25
Будет ходить «Пос. Южный – Военный городок». Вводится в дополнение к измененному маршруту № 1.
Маршрут № 26
«Пос. Лермонтово – ул. Артиллерийская». Вводится взамен отмененного микроавтобуса № 73.
Маршрут № 31
«Пос. Чкаловск – ул. 4-я Большая Окружная». Вводится взамен отмененного маршрута № 76
Маршрут 40 – новый
Введен взамен отменных маршрутов № 45 и № 80. Пойдет по маршруту «СК «Янтарный» – ул. П. Морозова» (подробности см. в таблице справа).
Какие автобусы отменены и почему
Маршрут 5 К (воскресный)Это был автобус от Южного вокзала до Городского кладбища (16 км Балтийского шоссе).
– Маршрут был организован в 2010 году для доставки жителей по воскресным и праздничным дням на городское кладбище, – пояснили ситуацию журналистам «СК» в администрации Калининграда. – За период эксплуатации маршрут показал нерентабельность, в то время как в праздничные дни не удовлетворял все потребности жителей. В связи с этим принято решение организовать в пасхальные праздники, родительский день работу автобуса № 32, продлив его маршрут от ул. Брусничной до кладбища с увеличением подвижного состава до 10 единиц. Также организуется маршрут «Южный вокзал – Городское кладбище (16 км Балтийского шоссе)», на него выделяется 10 единиц.
Маршрут № 17 (ул. О. Кошевого – ул. Молодой Гвардии)
В качестве альтернативы организуется маршрут № 94 «Автошкола – ул. И. Земнухова», который будет следовать по ул. Арсенальной, ул. Орудийной, ул. Артиллерийской, ул. А. Невского, ул. 9 Апреля и обслуживать жителей ул. Арсенальной, ул. Пехотной, Краснокаменной, ул. Орудийной, ул. Аэропортной, ул. Артиллерийской, ул. А. Невского.
Причина изменения – дублирование маршрута № 21 от ул. Краснокаменной до пл. М. Василевского, пояснили в администрации.
Маршрут № 35
Причина отмены – дублирование на значительном протяжении маршрута № 32.
Маршрут № 45
Есть альтернатива – маршруты № 40 и № 80.
Отменены маршрутки:
№ 62, 66, 67, 69, 70, 73, 76, 77, 78, 79, 80, 81, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89
Другие важные изменения
Маршрут № 1. Изменились конечные остановочные пункты: вместо «Пос. Южный – Военный городок» – «Ул. О. Кошевого – СК «Янтарный» (остановки см. в таблице).Маршрут № 9 пойдет на мост. Конечные остановки остались прежними «Ул. Брусничная – Сельхозтехника», но немного поменялся маршрут следования. С проспекта Мира вместо Ленинского проспекта автобус пойдет на 9 Апреля и через новый эстакадный мост выйдет на проспект Калинина и далее по маршруту.
Маршрут № 18 сокращен до Южного вокзала. Раньше он звучал как «Ул. Е. Ковальчук – пос. Прибрежный», теперь как «Пос. Прибрежный – Южный вокзал».
Маршрут № 19 продлен до Артиллерийской, чтобы улучшить транспортное обслуживание жителей ул. Фрунзе, ул. Гагарина, ул. Орудийной, ул. Артиллерийской. Теперь маршрут звучит не как «Пос. Прибрежный – ул. 9 Апреля», а как «Пос. Прибрежный – ул. Артиллерийская».
Маршрут № 21 хотят перенаправить.
Конечные пункты у него остаются прежними – «Ул. П. Морозова – Автошкола» Как и № 9, его хотят направить через ул. 9 Апреля, второй эстакадный мост, проспект Калинина и далее по маршруту.
Маршрут № 23 продлен. Теперь автобус пойдет от О. Кошевого не до Сельмы, а до пос. Чкаловск.
Маршрут № 28 продлен. Автобус теперь поедет от ул. Ломоносова до района новостроек (ул. Аксакова).
Маршрут № 32 продлен. Раньше он шел от ул. Артиллерийской до ул. Брусничной, теперь с ул. Брусничной автобус дойдет до Силикатного завода (пос. А. Космодемьянского).
Маршрут № 48 («ГУР «Сельма – пос. Совхозное»). Переносится конечная остановка – поедет от КОП «СК «Янтарный».
Электротранспорт
Остаются трамваи № 3 и 5. Работа первого, как известно, временно прекращена из-за введения одностороннего движения на участке Ленинского проспекта от проспекта Калинина до ул. Багратиона.
В работе троллейбусов без перемен. Правда, со временем власти планируют ввести новый маршрут № 9 «О. Кошевого – СК «Янтарный». Но он заработает только после того, как по ул. Гайдара – Согласия построят троллейбусную сеть либо город закупит электробусы, способные определенное расстояние проезжать без контактной сети. Но и то, и другое пока упирается в отсутствие средств.
От редакции:
В «Страну Калининград» уже поступают звонки от внимательных горожан.
К примеру, один из читателей обратил внимание, что довольно популярный маршрут № 36 (Кошевого – Чкаловск) предполагает всего 10 автобусов на линии. Что это может значить? Что перевозчики будут нехватку больших компенсировать микроавтобусами? Безопасно ли это на столь популярном направлении?
Если и у вас после 1 августа появятся вопросы по работе маршрутной сети, звоните в редакцию газеты «Страна Калининград» по тел. 99-10-41. Обсудим и доведем до властей.
Разобраться в новшествах помогут волонтеры
Когда статья про вводимую с 1 августа маршрутную сеть была уже готова к публикации, ситуация вокруг нее начала обрастать новостями. Мы собрали наиболее важные.
Ждут на остановках
На крупных остановках разобраться в нововведениях маршрутной сети пассажирам помогут волонтеры. Они начнут работу с 1 августа, а сейчас общественные помощники сами проходят обучение.
Собирают подписи
В новой сети на 19 маршрутов микроавтобусов меньше, чем было прежде. Не всем это нравится. В итоге сейчас калининградцы собирают подписи под петицией с требованием вернуть маршрут № 89, следовавший по ул. Карамзина и до ул. Брусничной. По мнению авторов петиции, оставленный на этом маршруте автобус № 5 не справится с потоком желающих ехать в данном направлении. Петицию можно подписать на сайте www.change.org. На 25 июля это сделали 146 человек.
Часть Московского закрыли
С 24 июля до конца мая 2018 года закрывается движение троллейбусов от улицы Суздальской до конечной остановки «Автоцентр
«Тойота». Связано это со строительством Восточной эстакады и с необходимостью переустройства путепровода. Начиная с прошлого воскресенья троллейбус разворачивается в районе «Бауцентра» на Московском проспекте. С остановок, куда троллейбус теперь не ездит, людей будут возить два автобуса. Причем совершенно бесплатно.
Вмешался омбудсмен
Как мы писали выше, компания депутата горсовета Сергея Донских «Балтавтолайн» в ходе конкурса не получила ни одного маршрута, хотя перевозила горожан 20 лет. Вполне естественно, ее владелец не согласился с решением властей. И, видимо, обратился за помощью.
На прошлой неделе пресс-служба уполномоченного при Президенте РФ по правам предпринимателей сообщила, что Борис Титов впервые за четыре года работы воспользовался своим полномочием на приостановку муниципальных ненормативных правовых актов. Также омбудсмен подал исковое заявление в Арбитражный суд Калининградской области о признании недействительным постановления № 2155 а администрации г. Калининграда. По мнению Титова, документ нарушает ряд норм Закона «О защите конкуренции».
Глава Калининграда Александр Ярошук уже высказался по этому поводу. По его словам, предписание омбудсмена незаконно. Сделать это может только суд. В общем, будем следить за ситуацией.
Новая сеть для автобусов большого класса
Примечание:
– допускается увеличение (уменьшение) количества транспортных средств на маршрутах в зависимости от изменения пассажиропотока;
* – до приведения дороги в нормативное состояние автобусы маршрутов № 28, 49 будут следовать до конечного остановочного пункта «А/ц «Тойота»;
** - допускается использование автобусов среднего класса на маршрутах № 7,14, 21, 49, 31, 9, 26, 25.
Новая маршрутная сеть для микроавтобусов
Примечание:
– допускается увеличение (уменьшение) количества транспортных средств на маршрутах в зависимости от изменения пассажиропотока, в соответствии с разработанным и утвержденным организатором расписанием.
Маршруты трамваев и троллейбусов
Примечание:
- при дефиците подвижного состава по всем троллейбусным маршрутам организуется движение автобусов большого класса МКП «Калининград-ГорТранс»;
- * маршрут вводится после завершения строительства троллейбусной линии по улицам А. Гайдара и Согласия
