В четверг 21 июля станут известны компании, которые будут возить жителей Калининграда в общественном транспорте два следующих года.
Напомним, что с 1 августа в областном центре заработает обновленная маршрутная сеть. Она будет включать в себя
32 маршрута автобусов большого и среднего класса, 14 маршрутов автобусов малого класса, 2 трамвайных и 6 троллейбусных маршрутов. Работать с этого числа общественный транспорт в Калининграде также должен по-новому – с 6.00 до 24.00. Весь последний год городские власти обещали нам, что вместе с новой маршрутной сетью на улицы выйдут и новые автобусы, мол, компании со старым автопарком просто не будут допущены до конкурса.
К слову, сами конкурсные процедуры начались на прошлой неделе. Муниципалитет разыгрывает среди перевозчиков 15 лотов. И всего на конкурс было подано 24 заявки. В среду 13 июля члены конкурсной комиссии под председательством руководителя комитета городского хозяйства Сергея Мельникова вскрыли конверты участников.
Как сообщила пресс-служба мэрии, троим претендентам отказано в заявках. Среди причин: неправильно оформленные документы либо нехватка транспортных средств для работы по выбранному маршруту. Речь о ООО «Скиба», МКП «Калининград-ГорТранс», «Анюй».
– Но первые двое из тройки допущены к конкурсу по другим лотам. Отказ в заявке последнему предприятию стал причиной его выбытия из конкурса, – пояснили в пресс-службе мэрии.
При отборе будут учитываться шесть критериев:
• производственно-техни-ческая база конкурсанта;
• год выпуска транспортных средств;
• возможность посадки в автобусы людей с ограниченными возможностями здоровья;
• экологичность транспорта;
• качественные показатели работы за прошлые годы;
• опыт работы в сфере регулярных перевозок пассажиров.
С 15 июля комиссия посещает предприятия-конкурсанты для проверки достоверности заявленной документации. К конкурсу в итоге были допущены:
• ИП Фомин М. В.;
• МКП «Калининград-ГорТранс»;
• ООО «Вест Лайн1», ООО «Вестлайн три»;
• ООО «БалтАвтоЛайн»;
• ООО «Тотем»;
• ООО «Зеленоградск-Транс 2»;
• ИП Койков К. Т.,
• ИП Скиба В. С.,
• ООО «Балттрансавто один»;
• ООО «Балттрансавто два»;
• ООО «Маршрутное такси».
– До 21 июля комиссия должна определить, кто из конкурсантов наилучшим образом соответствует требованиям, – сказал Сергей Мельников. – Договоры с победителями конкурса будут заключаться на период с 1 августа 2016 года до 1 марта 2018 года.
Кроме новой сети, в Калининграде заработает МКУ «Центр организации движения пассажирских перевозок». Новая структура была создана в мае. Она займется составлением расписания для автобусов, а также внедрением системы автоматизированной электронной оплаты проезда на транспорте общего пользования.
От редакции «СК»:
В следующем номере мы опубликуем новую маршрутную сеть общественного транспорта, которая заработает в Калининграде с 1 августа.
Напомним, что с 1 августа в областном центре заработает обновленная маршрутная сеть. Она будет включать в себя
32 маршрута автобусов большого и среднего класса, 14 маршрутов автобусов малого класса, 2 трамвайных и 6 троллейбусных маршрутов. Работать с этого числа общественный транспорт в Калининграде также должен по-новому – с 6.00 до 24.00. Весь последний год городские власти обещали нам, что вместе с новой маршрутной сетью на улицы выйдут и новые автобусы, мол, компании со старым автопарком просто не будут допущены до конкурса.
К слову, сами конкурсные процедуры начались на прошлой неделе. Муниципалитет разыгрывает среди перевозчиков 15 лотов. И всего на конкурс было подано 24 заявки. В среду 13 июля члены конкурсной комиссии под председательством руководителя комитета городского хозяйства Сергея Мельникова вскрыли конверты участников.
Как сообщила пресс-служба мэрии, троим претендентам отказано в заявках. Среди причин: неправильно оформленные документы либо нехватка транспортных средств для работы по выбранному маршруту. Речь о ООО «Скиба», МКП «Калининград-ГорТранс», «Анюй».
– Но первые двое из тройки допущены к конкурсу по другим лотам. Отказ в заявке последнему предприятию стал причиной его выбытия из конкурса, – пояснили в пресс-службе мэрии.
При отборе будут учитываться шесть критериев:
• производственно-техни-ческая база конкурсанта;
• год выпуска транспортных средств;
• возможность посадки в автобусы людей с ограниченными возможностями здоровья;
• экологичность транспорта;
• качественные показатели работы за прошлые годы;
• опыт работы в сфере регулярных перевозок пассажиров.
С 15 июля комиссия посещает предприятия-конкурсанты для проверки достоверности заявленной документации. К конкурсу в итоге были допущены:
• ИП Фомин М. В.;
• МКП «Калининград-ГорТранс»;
• ООО «Вест Лайн1», ООО «Вестлайн три»;
• ООО «БалтАвтоЛайн»;
• ООО «Тотем»;
• ООО «Зеленоградск-Транс 2»;
• ИП Койков К. Т.,
• ИП Скиба В. С.,
• ООО «Балттрансавто один»;
• ООО «Балттрансавто два»;
• ООО «Маршрутное такси».
– До 21 июля комиссия должна определить, кто из конкурсантов наилучшим образом соответствует требованиям, – сказал Сергей Мельников. – Договоры с победителями конкурса будут заключаться на период с 1 августа 2016 года до 1 марта 2018 года.
Кроме новой сети, в Калининграде заработает МКУ «Центр организации движения пассажирских перевозок». Новая структура была создана в мае. Она займется составлением расписания для автобусов, а также внедрением системы автоматизированной электронной оплаты проезда на транспорте общего пользования.
От редакции «СК»:
В следующем номере мы опубликуем новую маршрутную сеть общественного транспорта, которая заработает в Калининграде с 1 августа.
