На прошлой неделе глава Калининграда Александр Ярошук в телеэфире в очередной раз отвечал на вопросы горожан. «СК» публикует наиболее интересные и ответы на ннх.
О Генплане
В основном разговор шел о новом Генплане, который был недавно принят городским советом депутатов.
– Генплан – это основной документ территориального планирования, – прокомментировал глава. – Он закладывает главные направления развития территории всех частей города. Основная цель этого документа – через создание баланса территории и строительство детских садов, школ, дорог, других объектов местного значения реализовать стратегию социально-экономического развития Калининграда. Еще задолго до того, как приступить к разработке проекта Генплана, администрация города изучала потребности разных социальных групп, в том числе через проведение соц-опроса. И правильно сделала. Потому что, например, выяснилось, что в Калининграде почти 40 % населения согласны купить и использовать велосипед при условии организации велодорожек и соответствующей инфраструктуры. Это действительно большая цифра. Разработчиками Генплана проработан указанный вопрос, и в результате 160 км магистральных велодорожек предусмотрено Генпланом.
«Не проще ли было внести изменения в действующий Генплан, нежели с нуля разрабатывать новый?»
Людмила Артамошина
– Генплан, по которому Калининград жил до этого момента, разрабатывался с 2000 по 2004 г. и был утвержден в 2006-м. С 2004 г. действует новый Градостроительный кодекс РФ. Следовательно, этот документ не соответствует требованиям законодательства РФ. Прежний Генплан выполнен более чем на
30 %. Но сделано много. Приведу несколько примеров: 2-я эстакада построена в соответствии с Генпланом. Восточная эстакада, которую начали строить, – тоже берет начало от того документа. Если бы эти объекты не были предусмотрены Генпланом много лет назад, их появление в настоящем времени было бы под большим вопросом.
О городском водоеме
«Вокруг Летнего озера, рядом с которым я живу, гуляют пенсионеры, дети, пациенты близлежащей больницы. При этом там есть места, где ни с коляской, ни пешком не пройдешь. Планируется ли благоустройство территории?»
Нина Павловна Петрова
– Там небольшой кусочек (примерно одну треть) сделали и из-за нехватки финансирования прекратили работы. Это рекреационная зона. Мы ее поставили на кадастр, поэтому никто там даже метра не заберет. Проект благоустройства у нас есть. Сроки, когда он будет воплощен, я, к сожалению, назвать пока не могу. Так как ждем финансирования.
О местах отдыха
«На улицах Пролетарской, Черняховского и ряде других нет ни одной скамейки. Людям негде отдохнуть. При этом у «Быков» на проспекте Мира скамейки стоят через каждые два метра. Нельзя ли взять несколько скамеек оттуда и перенести их на Пролетарскую, Черняховского и так далее?»
Нелли Ивановна
– Пролетарская улица очень большая. Непонятно, где ставить скамейки. Оставьте контакты, мы с вами свяжемся и изучим ситуацию. Если же речь идет о придомовой территории, то вопрос этот должен решаться на общем собрании. И в этом случае многие жители могут выступить против скамейки, потому что вечером на ней будет собираться молодежь и шуметь.
О поликлиниках
«Я обратил внимание, что строительство медицинских учреждений в Генплане запланировано до 2035 года. Вместе с тем в городе ведется масштабное жилищное строительство. Почему бы не возложить обязанность строительства социальных объектов на застройщиков?»
Михаил
– Тем, кто захочет заставить застройщика строить социальный объект, придется посидеть пять – восемь лет в тюрьме. Человек приобрел землю на аукционе. Мы не можем навязать ему обременения. Парковки, спортивные площадки и так далее – другое дело. Горсовет увеличил норматив, по которому какая-то определенная часть с выделяемого гектара должна идти на эти вещи.
О маршрутной сети
«Я живу на улице Левитана, которую населяют главным образом малообеспеченные граждане – пенсионеры, инвалиды и так далее. При этом там ходит только 89-я маршрутка. Нет ни одного автобуса среднего класса. Поэтому я не могу пользоваться льготным проездным билетом. Считаю, что это ущемляет права пенсионеров».
Мария Степановна
– С 1 августа начинает действовать новая маршрутная сеть. На Левитана будут ходить автобусы среднего класса с широкими, удобными дверями. Вы сможете пользоваться льготами пенсионеров по возрасту. Таких у нас 96 тысяч. Городской бюджет выделяет на эти цели 110 млн рублей. Хотя после монетизации – это не наш мандат. Но мы идем на эти траты, понимая в каком трудном материальном положении оказались многие калининградцы.
О Генплане
В основном разговор шел о новом Генплане, который был недавно принят городским советом депутатов.
– Генплан – это основной документ территориального планирования, – прокомментировал глава. – Он закладывает главные направления развития территории всех частей города. Основная цель этого документа – через создание баланса территории и строительство детских садов, школ, дорог, других объектов местного значения реализовать стратегию социально-экономического развития Калининграда. Еще задолго до того, как приступить к разработке проекта Генплана, администрация города изучала потребности разных социальных групп, в том числе через проведение соц-опроса. И правильно сделала. Потому что, например, выяснилось, что в Калининграде почти 40 % населения согласны купить и использовать велосипед при условии организации велодорожек и соответствующей инфраструктуры. Это действительно большая цифра. Разработчиками Генплана проработан указанный вопрос, и в результате 160 км магистральных велодорожек предусмотрено Генпланом.
«Не проще ли было внести изменения в действующий Генплан, нежели с нуля разрабатывать новый?»
Людмила Артамошина
– Генплан, по которому Калининград жил до этого момента, разрабатывался с 2000 по 2004 г. и был утвержден в 2006-м. С 2004 г. действует новый Градостроительный кодекс РФ. Следовательно, этот документ не соответствует требованиям законодательства РФ. Прежний Генплан выполнен более чем на
30 %. Но сделано много. Приведу несколько примеров: 2-я эстакада построена в соответствии с Генпланом. Восточная эстакада, которую начали строить, – тоже берет начало от того документа. Если бы эти объекты не были предусмотрены Генпланом много лет назад, их появление в настоящем времени было бы под большим вопросом.
О городском водоеме
«Вокруг Летнего озера, рядом с которым я живу, гуляют пенсионеры, дети, пациенты близлежащей больницы. При этом там есть места, где ни с коляской, ни пешком не пройдешь. Планируется ли благоустройство территории?»
Нина Павловна Петрова
– Там небольшой кусочек (примерно одну треть) сделали и из-за нехватки финансирования прекратили работы. Это рекреационная зона. Мы ее поставили на кадастр, поэтому никто там даже метра не заберет. Проект благоустройства у нас есть. Сроки, когда он будет воплощен, я, к сожалению, назвать пока не могу. Так как ждем финансирования.
О местах отдыха
«На улицах Пролетарской, Черняховского и ряде других нет ни одной скамейки. Людям негде отдохнуть. При этом у «Быков» на проспекте Мира скамейки стоят через каждые два метра. Нельзя ли взять несколько скамеек оттуда и перенести их на Пролетарскую, Черняховского и так далее?»
Нелли Ивановна
– Пролетарская улица очень большая. Непонятно, где ставить скамейки. Оставьте контакты, мы с вами свяжемся и изучим ситуацию. Если же речь идет о придомовой территории, то вопрос этот должен решаться на общем собрании. И в этом случае многие жители могут выступить против скамейки, потому что вечером на ней будет собираться молодежь и шуметь.
О поликлиниках
«Я обратил внимание, что строительство медицинских учреждений в Генплане запланировано до 2035 года. Вместе с тем в городе ведется масштабное жилищное строительство. Почему бы не возложить обязанность строительства социальных объектов на застройщиков?»
Михаил
– Тем, кто захочет заставить застройщика строить социальный объект, придется посидеть пять – восемь лет в тюрьме. Человек приобрел землю на аукционе. Мы не можем навязать ему обременения. Парковки, спортивные площадки и так далее – другое дело. Горсовет увеличил норматив, по которому какая-то определенная часть с выделяемого гектара должна идти на эти вещи.
О маршрутной сети
«Я живу на улице Левитана, которую населяют главным образом малообеспеченные граждане – пенсионеры, инвалиды и так далее. При этом там ходит только 89-я маршрутка. Нет ни одного автобуса среднего класса. Поэтому я не могу пользоваться льготным проездным билетом. Считаю, что это ущемляет права пенсионеров».
Мария Степановна
– С 1 августа начинает действовать новая маршрутная сеть. На Левитана будут ходить автобусы среднего класса с широкими, удобными дверями. Вы сможете пользоваться льготами пенсионеров по возрасту. Таких у нас 96 тысяч. Городской бюджет выделяет на эти цели 110 млн рублей. Хотя после монетизации – это не наш мандат. Но мы идем на эти траты, понимая в каком трудном материальном положении оказались многие калининградцы.
