На прошлой неделе резонанс в интернете вызвала фотография калининградского моста на Аллее Смелых. Вечером 16 мая автомобилисты обнаружили там трещину по всей ширине путепровода, который открылся после реконструкции всего полгода назад. Всю неделю специалисты, не придя к общему мнению, спорили, власти успокаивали – нарушение будет устранено в рамках госконтракта, а горожане, ясное дело, удивлялись, почему новое «трещит по швам».
После выезда на место ЧП замдиректора муниципального предприятия «Городское дорожное строительство и ремонт» Игорь Тихомиров заявил, что замечаний и претензий к подрядчику у властей нет. Мол, это технологический шов и в ближайшее время в рамках контрактных обязательств его заделают с помощью пластичного материала на битумной основе. Более того, чиновник сказал, что трещина на асфальте должна была появиться, подобные швы есть на других городских путепроводах. Будет он и на улице Суворова, где сейчас идет ремонт. Такое заявление оскорбило представителя подрядной организации СК «Монолит» Романа Рязанцева (организация реконструирует мост на Суворова). Он парировал, что не встречал еще проектов, в которых предусмотрены трещины в конструкции. По его мнению, мост на Аллее Смелых лопнул из-за недоработки проекта, треснуло в местах примыкания моста и дороги, чего не случится с путепроводом на ул. Суворова. Одно успокаивает, специалисты в один голос говорят, что несущей способности моста и безопасности проезда по нему ничто не угрожает.
Глава города на оперативном совещании тоже ссылался на технические стыковочные швы, которые деформировались «по плану» дорожников, и успокаивал журналистов и общественность. «Данная трещина не является строительным браком, она есть на любом мосту, и не представляет никакой угрозы для конструкций моста. Шов подрядчик устранит, никакой трагедии не произошло», – объяснил Ярошук. По его словам, движение на время производства работ перекрывать не будут. Эти объяснения не успокоили простых горожан, которые в соцсетях делятся своими наблюдениями. Например, о том, что на европейских мостах в подобных стыках расположены специальные вставки. Разумный вопрос: почему на калининградских мостах не делают так же?
На момент сдачи номера в печать, в понедельник 23 мая, журналисты обратились за дополнительной информацией в гор-администрацию. Нас успокоили, что по технологическим параметрам мост не может быть неподвижной конструкцией и должен «дышать». Трещина, образовавшаяся в месте шва-стыка, пока не заделана.
Мост на Аллее Смелых в Калининграде был закрыт на ремонт с апреля до 15 сентября 2015 года. Реконструкцией занималась компания «ТермоПластКомпозит», которая согласилась выполнить работы за 35 млн рублей (заявленная сумма договора на аукцион 47,8 млн). Во время технических испытаний по мосту прошли четыре самосвала, каждый весом 30 т.
После выезда на место ЧП замдиректора муниципального предприятия «Городское дорожное строительство и ремонт» Игорь Тихомиров заявил, что замечаний и претензий к подрядчику у властей нет. Мол, это технологический шов и в ближайшее время в рамках контрактных обязательств его заделают с помощью пластичного материала на битумной основе. Более того, чиновник сказал, что трещина на асфальте должна была появиться, подобные швы есть на других городских путепроводах. Будет он и на улице Суворова, где сейчас идет ремонт. Такое заявление оскорбило представителя подрядной организации СК «Монолит» Романа Рязанцева (организация реконструирует мост на Суворова). Он парировал, что не встречал еще проектов, в которых предусмотрены трещины в конструкции. По его мнению, мост на Аллее Смелых лопнул из-за недоработки проекта, треснуло в местах примыкания моста и дороги, чего не случится с путепроводом на ул. Суворова. Одно успокаивает, специалисты в один голос говорят, что несущей способности моста и безопасности проезда по нему ничто не угрожает.
Глава города на оперативном совещании тоже ссылался на технические стыковочные швы, которые деформировались «по плану» дорожников, и успокаивал журналистов и общественность. «Данная трещина не является строительным браком, она есть на любом мосту, и не представляет никакой угрозы для конструкций моста. Шов подрядчик устранит, никакой трагедии не произошло», – объяснил Ярошук. По его словам, движение на время производства работ перекрывать не будут. Эти объяснения не успокоили простых горожан, которые в соцсетях делятся своими наблюдениями. Например, о том, что на европейских мостах в подобных стыках расположены специальные вставки. Разумный вопрос: почему на калининградских мостах не делают так же?
На момент сдачи номера в печать, в понедельник 23 мая, журналисты обратились за дополнительной информацией в гор-администрацию. Нас успокоили, что по технологическим параметрам мост не может быть неподвижной конструкцией и должен «дышать». Трещина, образовавшаяся в месте шва-стыка, пока не заделана.
Мост на Аллее Смелых в Калининграде был закрыт на ремонт с апреля до 15 сентября 2015 года. Реконструкцией занималась компания «ТермоПластКомпозит», которая согласилась выполнить работы за 35 млн рублей (заявленная сумма договора на аукцион 47,8 млн). Во время технических испытаний по мосту прошли четыре самосвала, каждый весом 30 т.
Чиновники уверены, что трещина безопасна и несущей конструкции не угрожает
