Не так давно город для муниципального предприятия «Калининград-ГорТранс» закупил в Белоруссии
30 автобусов для пассажирских перевозок. Восемь оранжевых МАЗов уже вышли на маршрут № 5, курсирующий между поселком им. А. Космодемьянского и ул.О. Кошевого в областном центре.
– Автобусы были куплены в лизинг. Глава города решился на такой шаг,
а депутаты его поддержали, – комментирует ситуацию председатель совета депутатов Калининграда Андрей Кропоткин. – Если найдем еще средства, возьмем также в лизинг еще двести автобусов. И в течение пяти лет будем отдавать долги.
Новые автобусы должны заменить устаревающий парк общественного транспорта. Ведь одно из требований к приему чемпионата мира – 2018 в Калининграде – наличие нового автопарка. К 2016 г. готовится и новая схема движения общественного транспорта. До 10 августа у горожан была возможность вносить в представленный на суд общественности проект схемы предложения.
– Думаю, что в октябре разработчик схемы уже предъявит ее нам с внесенными замечаниями горожан, – говорит Кропоткин. – Изменяя схему, мы движемся в направлении ликвидации пробок на дорогах с помощью уменьшения числа общественного транспорта в центре города при одновременном удлинении маршрутов. Предпочтение отдаем автобусам, микроавтобусы должны оставаться в тех местах, где не пройдет крупногабаритный транспорт. Если говорить в целом, то я придерживаюсь точки зрения, что общественный транспорт в городе должен быть один и муниципальный. Когда за вопрос перевозок отвечает одно предприятие, тогда будет и системный подход. Сегодня неспособность нескольких перевозчиков договориться между собой доставляет проблемы жителям и выливается в хаос на дорогах.
30 автобусов для пассажирских перевозок. Восемь оранжевых МАЗов уже вышли на маршрут № 5, курсирующий между поселком им. А. Космодемьянского и ул.О. Кошевого в областном центре.
– Автобусы были куплены в лизинг. Глава города решился на такой шаг,
а депутаты его поддержали, – комментирует ситуацию председатель совета депутатов Калининграда Андрей Кропоткин. – Если найдем еще средства, возьмем также в лизинг еще двести автобусов. И в течение пяти лет будем отдавать долги.
Новые автобусы должны заменить устаревающий парк общественного транспорта. Ведь одно из требований к приему чемпионата мира – 2018 в Калининграде – наличие нового автопарка. К 2016 г. готовится и новая схема движения общественного транспорта. До 10 августа у горожан была возможность вносить в представленный на суд общественности проект схемы предложения.
– Думаю, что в октябре разработчик схемы уже предъявит ее нам с внесенными замечаниями горожан, – говорит Кропоткин. – Изменяя схему, мы движемся в направлении ликвидации пробок на дорогах с помощью уменьшения числа общественного транспорта в центре города при одновременном удлинении маршрутов. Предпочтение отдаем автобусам, микроавтобусы должны оставаться в тех местах, где не пройдет крупногабаритный транспорт. Если говорить в целом, то я придерживаюсь точки зрения, что общественный транспорт в городе должен быть один и муниципальный. Когда за вопрос перевозок отвечает одно предприятие, тогда будет и системный подход. Сегодня неспособность нескольких перевозчиков договориться между собой доставляет проблемы жителям и выливается в хаос на дорогах.
