К концу года строители должны сдать развязку на пересечении Московского проспекта и Северного обхода Калининграда.
Проблема пробок на дорогах Калининграда обсуждалась в четверг, 25 июня, во время рабочего выезда губернатора Николая Цуканова. Вместе с главой города Александром Ярошуком он проверил строительство Северного обхода и ремонт путепровода на Аллее Смелых, предварительно утром проехавшись по дорогам Калининграда в автобусе.
– Северный обход и вторая очередь Берлинского моста снимут минимум 30% транспортного потока, который сегодня вынужден идти в город, так как другой дороги нет, – сказал глава региона.
По словам министра инфраструктуры Елены Дятловой, таким об разом от части транспорта можно освободить улицы Гагарина и Литовский вал.
– Обход Калининграда до Гурьевской развязки уже строится, а в ближайшее время пройдут конкурсные процедуры второго участка – от Гурьевского поворота до пересечения с ул. А. Невского, – сказала Дятлова.
Однако, по словам представителя подрядной организации, строители не могут приступить к строительству съездов на развязке, так как мешают дачные участки. Требуется снос строений.
– Агентство по имуществу должно активизироваться, – говорят строители.
И как раз это весьма волнует дачников из садового общества «Чайка», расположенного в зоне работ в конце Московского проспекта. Один из дачников пришел высказать мнение по этому поводу.
– Непонятно, почему именно у нас отбирают участки, находящиеся недалеко от Преголи, – сказал Дмитрий Антонович. – Нам говорят, что сносу подлежат 15 домов. Но, если честно, зачем за государственные деньги строить участок дороги рядом с Преголей? Говорят, что там хотят построить эллинги для частных лиц. Выходит, что у нас отбирают участки, чтобы какому-то владельцу эллингов построить хорошую дорогу?
Елена Дятлова попросила подрядчика пояснить всем присутствующим, зачем нужен обозначенный на карте съезд, который на карте отмечен на месте дач.
– Он нужен, чтобы в этом месте закольцевать проезд автобусов и маршруток до Преголи под Берлинским мостом и с выездом обратно. В другой ситуации общественный транспорт не развернется.
– К нам все ездят на машинах. Зачем здесь общественный транспорт? – парирует дачник. – Обидно, что нас никто слушать не хочет. Почему, когда все только начиналось, нельзя было людей предупредить, мол, не стройтесь в этом месте, не тратьте деньги, так как все будет сноситься. Вместо этого нас поставили перед решением и сообщили, мол, в течение трех месяцев земли отбирать будем. Я, к примеру, свою квартиру отдал детям, сам живу на даче. А сейчас ее отбирают.
Губернатор поспешил поправить.
– Не отбирают, а будут выкупать! Сейчас идет оценка имущества, но если вы с ней не согласитесь, можно оспорить это решение в суде. Я сейчас дам задание, чтобы дачникам еще раз объяснили ситуацию с дорогой: что мы делаем и зачем, – сказал Николай Цуканов. – Этот участок дороги, безусловно, строится не для эллингов. На дачах в этом районе постоянно проживают уже около 2 000 человек, и общественный транспорт здесь нужен.
Проблема пробок на дорогах Калининграда обсуждалась в четверг, 25 июня, во время рабочего выезда губернатора Николая Цуканова. Вместе с главой города Александром Ярошуком он проверил строительство Северного обхода и ремонт путепровода на Аллее Смелых, предварительно утром проехавшись по дорогам Калининграда в автобусе.
– Северный обход и вторая очередь Берлинского моста снимут минимум 30% транспортного потока, который сегодня вынужден идти в город, так как другой дороги нет, – сказал глава региона.
По словам министра инфраструктуры Елены Дятловой, таким об разом от части транспорта можно освободить улицы Гагарина и Литовский вал.
– Обход Калининграда до Гурьевской развязки уже строится, а в ближайшее время пройдут конкурсные процедуры второго участка – от Гурьевского поворота до пересечения с ул. А. Невского, – сказала Дятлова.
Однако, по словам представителя подрядной организации, строители не могут приступить к строительству съездов на развязке, так как мешают дачные участки. Требуется снос строений.
– Агентство по имуществу должно активизироваться, – говорят строители.
И как раз это весьма волнует дачников из садового общества «Чайка», расположенного в зоне работ в конце Московского проспекта. Один из дачников пришел высказать мнение по этому поводу.
– Непонятно, почему именно у нас отбирают участки, находящиеся недалеко от Преголи, – сказал Дмитрий Антонович. – Нам говорят, что сносу подлежат 15 домов. Но, если честно, зачем за государственные деньги строить участок дороги рядом с Преголей? Говорят, что там хотят построить эллинги для частных лиц. Выходит, что у нас отбирают участки, чтобы какому-то владельцу эллингов построить хорошую дорогу?
Елена Дятлова попросила подрядчика пояснить всем присутствующим, зачем нужен обозначенный на карте съезд, который на карте отмечен на месте дач.
– Он нужен, чтобы в этом месте закольцевать проезд автобусов и маршруток до Преголи под Берлинским мостом и с выездом обратно. В другой ситуации общественный транспорт не развернется.
– К нам все ездят на машинах. Зачем здесь общественный транспорт? – парирует дачник. – Обидно, что нас никто слушать не хочет. Почему, когда все только начиналось, нельзя было людей предупредить, мол, не стройтесь в этом месте, не тратьте деньги, так как все будет сноситься. Вместо этого нас поставили перед решением и сообщили, мол, в течение трех месяцев земли отбирать будем. Я, к примеру, свою квартиру отдал детям, сам живу на даче. А сейчас ее отбирают.
Губернатор поспешил поправить.
– Не отбирают, а будут выкупать! Сейчас идет оценка имущества, но если вы с ней не согласитесь, можно оспорить это решение в суде. Я сейчас дам задание, чтобы дачникам еще раз объяснили ситуацию с дорогой: что мы делаем и зачем, – сказал Николай Цуканов. – Этот участок дороги, безусловно, строится не для эллингов. На дачах в этом районе постоянно проживают уже около 2 000 человек, и общественный транспорт здесь нужен.
