Долететь до столицы по вполне приемлемым ценам можно рейсами «Аэрофлота»: компания ввела единый тариф в города Дальнего Востока, Калининград и Крым.
Так, билеты из Калининграда в Москву и обратно обойдутся в 7 500 рублей, в одну сторону немного дороже – 4 500 рублей. Действовать такие тарифы будут до 31 октября, то есть даже в самый «высокий» летний сезон.
Купить билеты (кстати, они будут невозвратными – то есть, если вы по какой-то причине отмените перелет, деньги вам никто не вернет) по льготной цене можно как в офисах самой авиакомпании, у ее агентов, так и прямо на сайте. Единственное условие – оформить и оплатить бронь нужно в течение суток.
Кстати, планы о превращении нашего аэропорта Храброво в хаб не отменяются, хотя реконструкция идет с отставанием от графика и может затянуться – сдачу первой очереди аэровокзального комплекса уже перенесли на март 2016 года.
В интервью РИА Новости вице-премьер Калининградской области Александр Рольбинов сказал о том, что после окончания всех работ Храброво сможет принимать 5–6 миллионов пассажиров в год. Есть задача и совместно с инвестором проработать маршруты с крупными городами России, а также расширить географию полетов по европейским странам.
Так, билеты из Калининграда в Москву и обратно обойдутся в 7 500 рублей, в одну сторону немного дороже – 4 500 рублей. Действовать такие тарифы будут до 31 октября, то есть даже в самый «высокий» летний сезон.
Купить билеты (кстати, они будут невозвратными – то есть, если вы по какой-то причине отмените перелет, деньги вам никто не вернет) по льготной цене можно как в офисах самой авиакомпании, у ее агентов, так и прямо на сайте. Единственное условие – оформить и оплатить бронь нужно в течение суток.
Кстати, планы о превращении нашего аэропорта Храброво в хаб не отменяются, хотя реконструкция идет с отставанием от графика и может затянуться – сдачу первой очереди аэровокзального комплекса уже перенесли на март 2016 года.
В интервью РИА Новости вице-премьер Калининградской области Александр Рольбинов сказал о том, что после окончания всех работ Храброво сможет принимать 5–6 миллионов пассажиров в год. Есть задача и совместно с инвестором проработать маршруты с крупными городами России, а также расширить географию полетов по европейским странам.
